面对跌跌不休的销量，凯迪拉克CT4没有选择坐以待毙，而是主动降价，采取了“以价换量”的市场策略。

日前，有网友爆料显示，凯迪拉克经销商已经为CT4中型轿车，打出了18.97万元起的宣传海报。意味着该车新车上市仅4个月，就又成为了一款售价跌进20万元以内的凯迪拉克中型轿车。

CT4于今年4月份首发上市，它的出现，是接替凯迪拉克ATS-L。不过，作为凯迪拉克在华最入门的轿车车型，CT4的表现着实一般，就连级别比他高的CT5、CT6等车型，销量也要远远超过CT4。

当前，CT4的市场指导售价为23.97-25.97万元，虽然该车的定价是凯迪拉克入华以来最低的，但其销量仍让人一言难尽。数据显示，7月份CT4销量为1100辆，低于CT5或CT6的销量。

而今，凯迪拉克CT4已经报出了18.97万元的起售价格，意味着给车终端市场优惠空间已经来到了5万元，相比较级别的豪华车型来看，车辆的性价比优势不可谓不高。

并且，在产品力层面来看，凯迪拉克CT4的表现也是可圈可点。新车作为一款中型轿车，长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。

动力上，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力237Ps，峰值扭矩为350牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒，同时采用后轮驱动形式。但从动力配置上来看，CT4在同级车型中也是难觅对手。

不过，大幅度的降价促销，对于品牌本身来说，就是一种损害，会将来之不易的溢价能力削弱。

而凯迪拉克就是最好的例子，虽然不断地降价，但其在二线豪华市场的第一位置，反而被几乎不怎么降价的雷克萨斯反超了。因此，在执行降价促销时，厂商要考虑的更为长远全面一些。