日前，针对近日网络上流传的“8月中下旬终身免费换电权益，将有重大退坡”一事，蔚来汽车表示，目前终身免费换电政策没有取消，新买车的用户依然可以享受免费换电服务。

事实上，蔚来汽车一开始就选择换电这一道路，只不过这种“换电池”方式，并不是为了应对电池衰减才更换，而是替代充电的一种方式，只要自己的车辆没电了，就可以选择通过更换一块满电的电池，继续行驶。

只不过，此前这项服务并不是免费的，在最开始时，更换一块电池的服务费用，蔚来将其定为180元一次，相较于充电而言，换电费用更贵，但能为车主的车辆续航救急。

不过，自2019年8月24日起，蔚来调整了经营策略，现在和所有新购买蔚来ES8和ES6的第一任车主，都可以通过自驾到任意运营中心换电站换电。

并且可以享受终身不记次数的服务，不收取费用，同时这个权益的使用次数不会计入能量无忧服务包的权益额度的。

显而易见的是，蔚来的这种免费“福利”并不具备可持续性。随着蔚来汽车销量的攀升，每年蔚来为车主买单的电池充电费用，也将会是一个天文数字。

对此，蔚来内部的高管同样有清晰的认识。蔚来汽车能源副总裁沈斐在去年接受媒体采访时曾表示，“（免费换电）我们还是有限度的在做这件事情，并没有讲将来所有用户全部都免费，没有说一直持续。”

蔚来汽车也清楚这一政策不可持续性，但对于何时修改政策，并没有给出明确时间表，只表示将通过不断动态监测市场数据来决定。而当前，是不是修改“免费换电”政策的合适时机，或许蔚来汽车自己也没有明确的答案。