说起近些年来，最让大众后悔的一件事，莫过于在柴油车上“排放造假”了，因为排放作弊，大众汽车为了支付罚金及相关诉讼费用，已经支出了超过2000亿美元。

不过这笔“旧账”还没有被彻底翻篇，如今来看，大众汽车的麻烦还没有结束。

日前，据报道，大众汽车在英国就柴油门尾气排放丑闻提起的集体诉讼中，再次受到了打击，其上诉请求被法院驳回。

这也就意味着，车主提出的赔偿诉讼可以继续进行，并且到2022年近90000名受影响的奥迪、西雅特、斯柯达和大众汽车车主将获得赔偿。

大众公司发言人表示，公司对上诉法院的判决感到“失望”，但“尊重它”。

大众公司此前承认，自己的柴油车没有达到排放标准，并通过“排放作弊”的手法，避开了监管部门。但是，大众公司认为，由于消费者在此次事件中，没有遭受到任何损失，所以不必要对消费者进行赔偿。

不过，英国受大众柴油“排放门”的近9万名车主们，对此并不买账，他们发起了集体诉讼，要求大众集团对安装非法“减效装置”来欺骗欧洲排放标准的行为进行赔偿。同时，这起集体诉讼可能是英国法律史上最大的消费者诉讼。

值得一提的是，在美国市场，大众汽车的表现则要“顺从”了不少。在上个月中，同样是因为“柴油排放作弊”的问题，美国受影响的车主对大众发起了集体诉讼，并胜出。

大众不得不为每个消费者支付5100美元到1万美元的赔偿，总计98亿美元。

此外，在7月30日，大众汽车对外披露了上半年的业绩情况。数据显示，今年1-6月份，大众集团的销售收入为961亿欧元（约合人民币7909亿元），同比下降23.2%；税前利润降至14亿欧元（约合人民币115亿元）。

而且，更令大众难受的是，大众汽车集团表示，上半年因柴油排放问题，造成的特殊项目支出为7亿欧元（约合人民币57.5亿元），已经占到了其集团税前利润的一半了。

但是，即便如此，大众汽车集团预计，集团全年的营业利润，仍有望实现正增长，不过回报率低于之前预估的9%。