在网络上，经常会有这样的论调出现。有网友称，一直听到合资品牌在召回，几乎没有听到到国产自主品牌有召回的。

国产车就算出现了问题，厂家也不会召回处理。相较而言，那些更喜欢召回的合资品牌，对车主更为负责。

事实上，召回次数多并不能代表厂家负责，而是自身品控不佳的体现。今年奔驰已经召回过12次了，难道很少召回的宝马就不对用户负责了吗？

并且，国产车也并非没有进行过召回，而此次奇瑞汽车就又发起了最新一轮的召回动作，涉及车辆超过了19万辆。

日前，奇瑞汽车股份有限公司，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年8月15日起，召回部分2013年7月13日-2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5汽车，共计190352辆。

召回原因是本次召回范围内，车辆发动机ECU的主线束端子，可能会出现进水或被污染的问题。

在高压水枪冲洗等情况下，高压水会通过ECU主线束端子进入ECU内部，导致ECU控制单元进水内部电路腐蚀，极端情况会造成车辆无法启动或动力中断，存在安全隐患。

奇瑞汽车股份有限公司，将为召回范围内的车辆免费加装ECU防水罩，并诊断检查ECU是否存在故障，对于存在故障的ECU免费更换，以消除安全隐患。

此外，这也是奇瑞汽车今年第二次召回动作了。在今年1月份是，奇瑞汽车发起了召回动态，因为车载充电机控制软件策略问题，可能会导致电机损坏和保险熔断，奇瑞召回了4000辆艾瑞泽7e汽车。