回顾2020年上半年，新能源汽车市场的外部环境愈发严苛，中国造车新势力正在开启新一轮角逐。受新冠肺炎疫情以及新能源汽车补贴退坡的影响，新势力的阵营分化愈加明显，市场和资本纷纷向头部企业集中，在这场最硬核的竞争中，资本成了企业走上新高度的关键。

据悉，小鹏汽车继7月20日获得近5亿美元的C+轮融资之后，仅经过10余天，再度获得超3亿美元融资。

多位资本行业人士透露，此次融资为C+轮融资的新增部分，中国电商巨头阿里巴巴集团领投了本轮融资，同时知名投资机构卡塔尔投资局（Qatar Investment Authority，以下简称QIA）等也加码参投，加上此前的5亿美元，目前小鹏汽车C+轮总共拿到8亿多美元融资，此外小鹏汽车C+轮融资目前还在持续，未来或有更多投资方进入。

而有关投资机构负责人则表示，小鹏汽车利用智能优势实现产品差异化，突围电动汽车这一赛道，市场潜力备受关注，而小鹏汽车产品线日益完善，智能工厂的落地，也让今年小鹏汽车7月销量持续攀升，从长远来看，小鹏汽车具有向上冲击的实力。

资金再度加持，多方投资巨头加码“小鹏”

事实上，自2015年成立以来，小鹏汽车就持续被资本市场所看好。公开资料显示，小鹏汽车已完成10轮融资，累计融资金额超过163亿人民币。在去年11月还引入小米战略投资开拓IoT和智能汽车领域，获得的4亿美元（约合28亿元人民币）C轮融资，并获得招商银行、中信银行以及汇丰银行等数十亿人民币的无抵押信用贷款。而此次领投的阿里巴巴更是曾在小鹏汽车的A+轮、B轮和B+轮中均参与了投资。

对于此次领投3亿美元融资，阿里巴巴方面表示：“智能电动汽车是未来数字生活的重要组成部分，阿里巴巴期待通过对小鹏汽车的投资，用其沉淀的数字化能力，助力智能电动汽车行业发展升级。”对于一直着力汽车后市场的阿里，频繁介入小鹏汽车等造车企业，或为全面布局智能汽车市场做准备。

此外更让人值得注意的是，作为中东四大主权财富基金之一的QIA，重返中国汽车市场的第一步竟瞄准了备受瞩目的小鹏汽车。据报道，小鹏汽车或将成为首个获得中东主权基金投资的国内造车新势力。

据了解，QIA这个全球前十的主权财富基金，同时也是一家卡塔尔国有控股公司。2005年，为了实现国家财富的代际转移和稳定宏观经济，卡塔尔成立了QIA。其主要资金来源为石油和天然气等矿石能源出口的外汇收入，投资于国内和国际市场，以实现长期盈利。截至2018年，卡塔尔投资局管理资产规模或已达3200亿美元。QIA在管资产从2007年的600亿美元，在10多年的时间内，翻了几倍。

QIA近年来更加大了在亚洲的投资。此前，QIA就斥资数十亿美元，完成对利福国际（崇光百货）、阿里巴巴的投资。分析人士认为，QIA逐步提升其投资的多元化程度，不仅专注于如房地产、金融等行业，QIA方面曾表示将加快对高新技术的投资，此次加码小鹏汽车，意味着该基金对智能汽车市场投下了“信任票”。

QIA第一次就中国智能汽车领域进行投资，此次参投小鹏汽车或预示着QIA对中国智能汽车市场甚至是全球智能汽车市场的兴趣日益增加。从更加清晰的市场格局走势看，这些知名机构投资者的加盟，资本进一步向具备真正竞争力的头部造车新势力集中，对于领先企业的投资信心也将更为坚定。

7月交付量领先市场，小鹏汽车迈向新阶段

随着资本市场对于中国造车新势力的投资判断变得更加理性和谨慎，中国电动车市场也进入到比拼真正“产能”硬实力的市场化阶段。自国内最为畅销的电动SUV之一的G3推出之后，小鹏P7是帮助小鹏汽车进一步迈出规模化的关键车型。

不久前7月17日小鹏汽车在北京、上海、广东肇庆、成都四地同步启动小鹏P7的全国交付，作为小鹏汽车旗下第二款量产车型，小鹏P7定位超长续航智能轿跑，其NEDC续航里程突破700公里大关，是目前国内续航里程最高的纯电动汽车。

而就最新数据显示，小鹏P7在7月实现交付1,641辆新车，成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型，且根据小鹏汽车肇庆智能工厂未来产能规划，接下来这一交付量还将随产能的爬坡进一步提升。

中国乘用车市场信息联席会数据显示，截至2020年第二季度，造车新势力销量排名前五企业的累计市场份额已从2018年的43%上升至90%。造车新势力的“马太效应”也越发明显，长尾慢慢消失，投资人更加关心头部企业的市场化优势、产品矩阵以及业务模式的优越性。

可以预见，小鹏汽车在此次总额8亿美元C+轮融资、领先市场的销量等等一系列“筹码”的加持下，能加速完善自己的产业链网络同时，也将给予资本市场较强的信心。从投资机构分析来看，在智能汽车行业中注重自主研发的企业将会在新的环境下受益，小鹏汽车对于自主研发的投入、肇庆智能工厂的落地以及P7智能化的生产能力上的体现，也必然将让投资者更加期待小鹏汽车的未来之路。