尽管时间已经过去了近30年，但迈凯伦1992年推出的超跑——迈凯伦F1至今仍然被车迷津津乐道。

日前，Gordon Murray汽车公司发布了全新超跑Gordon Murray T.50。该车的设计师正是迈凯伦F1的缔造者，其自1992年之后再没有设计任何跑车。因此，Gordon Murray T.50也被誉为迈凯伦F1的正统继任者。

单从外观来看，新车的设计思路就和迈凯伦F1极为相似，动感的曲线造型、蝶翼式车门以及驾驶员居中的三座设计等，都和迈凯伦F1一脉相承。

Gordon Murray T.50整车个头不大，长4500mm、宽1850mm、高1160mm，尺寸大小跟一台保时捷718相似（718：4379/1801/1295mm）。

得益于碳纤维技术的突飞猛进，新车车身扭转刚度相比迈凯伦F1提升了2倍，底盘重量轻了50kg，整车重量不足1000kg，极致轻量化的理念被表现得淋漓尽致。

新车虽然几乎没有任何空气动力学套件，但却能产生可观的下压力，这一切全部源自车尾的40cm大风扇。该风扇由48V电机驱动，最大转速7000rpm，搭配后扰流板和扩散器，可将车辆牢牢吸在地面。

值得一提的是，风扇还能产生约15kg的推力，犹如四驱兄弟的空气炮一样把车推出去。

动力方面，Gordon Murray T.5搭载的4.0L V12由引擎大厂Corsworth提供，最大功率654马力，峰值扭矩466牛·米，重量仅为177.8kg，红线转速可达12100转，且0.3秒内就可以从怠速飙升至红线位置，是有史以来最轻的V12发动机。

虽然这台发动机在动辄近千匹的超跑面前很不起眼，但是驱动比本田飞度还轻的车身绰绰有余，功率质量比达到了1.5kg/PS。

据悉，Gordon Murray T.5全球限量100台，售价约为236万英镑（约合人民币2149万元），2022年交付。喜欢的老板可要抓紧了，因为该车未来很有可能继续升值。