去年6月6日，工信部正式发放5G商用牌照，中国5G进入商用元年。同年8月，国内第一款5G手机正式发售。不过，由于元器件以及内部布局的变化，在5G手机发展初期普遍较重，超过200g的大有机在。

经过一年多的发展，国产5G手机也经历了“先厚重再轻薄”的过程。IDC报告显示，截至6月，国内已有近50%的5G手机是190g以下的轻薄手机。IDC认为，未来，轻薄手机将会始终在市场中占据重要位置。

根据《IDC中国智能手机月度跟踪报告》，一年以来， 5G手机累计出货量已超过6700万台，自今年第5月开始，单月占比已超过50%。

从5G手机设计的角度，除了SOC或5G基带芯片以外，相应的天线、射频、散热，及更大容量的电池等元件均需要占据手机内部更大的空间，并增加其重量。

2019年下半年开始，机身重量在190g以上产品的占比继续提升，并一度在2019年底达到60%以上。

初期的5G手机，作为整体市场“重量级”产品占比提升的主力推动者，其机身重量绝大部分超过190g，200g以上的产品也一度超过30%的占比。

不过，自2019年底开始，头部厂商的190g以下，具有更友好用户握持体验的5G机型开始逐步进入市场，并在2020年第二季度出现爆发式增长。截至6月，国内已有近50%的5G手机是190g以下的轻薄手机。

此外，5G的持续渗透，手机屏幕高刷新率、高采样率的推进，以及其他部分功能的持续升级，带来了对电池容量更高的需求。同时，手机产品的电池容量，也是大部分消费者选购手机时判断其续航能力最直观的依据。在国内5G市场一年的发展中，95%的5G手机均采用了4000mAh以上电池。

IDC中国研究经理王希认为，近年来随着短视频类应用火爆，需要用户单手纵向握持手机的时长快速提升，因此更轻薄，具有更良好握持感的产品，对用户体验的加分将会更明显。未来，“轻薄”也将始终是线下用户购机时考虑的重要因素之一。