消费者购车时，很容易被销售提供的五花八门的配置表看的晕头转向。对于一些新手司机来说，好多配置自己都不知道，也没有使用过，不清楚配置的使用方法以及重要程度。

并且，实际购车过程中，厂家也有卖车套路，宣称的标配，结果发现是选配，甚至这项配置在后来都直接被取消了。

据车质网发布的信息显示，近来一段时间，车质网不断收到大量有关车辆功能配置与宣传不符的投诉，涉嫌销售欺诈，引发消费者强烈不满。

从消费者反映的问题来看，涉及灯光功能、主动安全、辅助驾驶、车机系统等多方面，大致可分为三大类，即虚假宣传类、夸大宣传类和误导消费类，投诉点较为分散且关联车型众多。

据此前车主的投诉信息显示，一汽大众速腾，宣称全系标配HHC坡路起车辅助系统，该功能可以确保车辆在坡道起步时不会溜车，提高了车辆在坡道起步、驻车等情况下的驾驶便利性。

然而车主在实际使用中发现，车辆并未配备该功能，导致车辆在坡道起步时出现溜坡，险些造成事故，存在安全隐患。同时，4S店的维修人员也承认，该车辆并且配备坡起辅助系统，且无法后期加装。

还有一些品牌车型，宣传海报上提示有唤醒式LED大灯，购车后却发现并没与逐级点亮功能。向4S店反映后，被告知这项标配要加钱才能选装。

此外，一些厂家还玩起了文字游戏，宣传时宣传高配车型的诱人配置，但在购车时，销量最多的中低配车型的配置差异会避而不提，对消费者造成误导，结果就是实际使用中，车主发现配置与宣传的不符。

不仅是功能配置的差异，高低配车型的用料也会有差异。有消费者投诉，某款车型在宣传中着重强调了其出色的隔音性能，但消费者通过实际对比却发现，隔音降噪材料和技术只存在于高配车型中，而销量较大的中低配车型却没有配备，从而引发了大量抱怨。

车企在宣传时，着重宣传自己车型的优势、配置也无可厚非。但在消费者购车时，理应要把车型的配置，以及差异如实告知，把购车的决策权交给消费者。

如果消费者在购车后，发现配置差异或者不符，对车企品牌的印象好感肯定会大打折扣，长期以往，也会损害车企的品牌形象。