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标配变选装 后期再减配!厂家卖车套路多 遭消费者大量投诉
2020-07-24 09:57:20  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风   点击可以复制本篇文章的标题和链接

消费者购车时,很容易被销售提供的五花八门的配置表看的晕头转向。对于一些新手司机来说,好多配置自己都不知道,也没有使用过,不清楚配置的使用方法以及重要程度。

并且,实际购车过程中,厂家也有卖车套路,宣称的标配,结果发现是选配,甚至这项配置在后来都直接被取消了。

据车质网发布的信息显示,近来一段时间,车质网不断收到大量有关车辆功能配置与宣传不符的投诉,涉嫌销售欺诈,引发消费者强烈不满。

从消费者反映的问题来看,涉及灯光功能、主动安全、辅助驾驶、车机系统等多方面,大致可分为三大类,即虚假宣传类、夸大宣传类和误导消费类,投诉点较为分散且关联车型众多。

据此前车主的投诉信息显示,一汽大众速腾,宣称全系标配HHC坡路起车辅助系统,该功能可以确保车辆在坡道起步时不会溜车,提高了车辆在坡道起步、驻车等情况下的驾驶便利性。

然而车主在实际使用中发现,车辆并未配备该功能,导致车辆在坡道起步时出现溜坡,险些造成事故,存在安全隐患。同时,4S店的维修人员也承认,该车辆并且配备坡起辅助系统,且无法后期加装。

还有一些品牌车型,宣传海报上提示有唤醒式LED大灯,购车后却发现并没与逐级点亮功能。向4S店反映后,被告知这项标配要加钱才能选装。

此外,一些厂家还玩起了文字游戏,宣传时宣传高配车型的诱人配置,但在购车时,销量最多的中低配车型的配置差异会避而不提,对消费者造成误导,结果就是实际使用中,车主发现配置与宣传的不符。

不仅是功能配置的差异,高低配车型的用料也会有差异。有消费者投诉,某款车型在宣传中着重强调了其出色的隔音性能,但消费者通过实际对比却发现,隔音降噪材料和技术只存在于高配车型中,而销量较大的中低配车型却没有配备,从而引发了大量抱怨。

车企在宣传时,着重宣传自己车型的优势、配置也无可厚非。但在消费者购车时,理应要把车型的配置,以及差异如实告知,把购车的决策权交给消费者。

如果消费者在购车后,发现配置差异或者不符,对车企品牌的印象好感肯定会大打折扣,长期以往,也会损害车企的品牌形象。

标配变选装 后期再减配!厂家卖车套路多 遭消费者大量投诉

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