受疫情冲击，外加近年来汽车市场不景气，众多车企面临前所未见的困境，即便是强大的奔驰，也未能做到独善其身。

日前，据报道，作为降低成本精简生产的一部分，奔驰母公司戴姆勒将停产部分在美国以及墨西哥地区的生产奔驰轿车车型。

这其中就包括在墨西哥阿瓜斯卡连特斯的工厂的生产A级轿车将遭到停产，从而转产更高利润率的SUV车型GLB。

与此同时，在美国塔斯卡卢萨州生产的C级轿车也将停止生产，而在阿拉巴马州的工厂仅生产SUV。

据此前消息，未来美国阿拉巴马州的塔斯卡卢萨工厂将专注投产电动车型，导致原来在该工厂投产C级轿车也将被迫停产。

疫情期间，经销商停止交易和各地实行封锁，汽车需求急剧下降。

戴姆勒预计第二季度经调整后息税前亏损为7.08亿欧元。其中，梅赛德斯-奔驰汽车和货车部门的运营亏损估计达11.3亿欧元，经调整后为2.84亿欧元。

戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kaellenius）表示：“尽管中国市场出现反弹，但近几个月累积的业务亏损在年底前恐无法恢复，需要进一步削减成本，需要通过降低成本和调整产能来降低公司收支平衡的阻力。”而其中停产部分部分梅赛德斯-奔驰轿车就是举措之一。