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保时捷用3D打印技术制造活塞 发动机功率再被压榨出30马力
2020-07-20 08:29:54  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风   点击可以复制本篇文章的标题和链接

3D打印技术,因为成本低廉、适配多样性,被当前应用于各种各样的汽车工业场景中。不过,保时捷更是大胆,直接用3D打印技术制造发动机活塞,让人惊讶的是,这样活塞组成的发动机,功率还能增加30马力。

据了解,近日,德国零部件供应商Mahle和3D打印机制造商Trumpf帮助保时捷制造了可以在高性能发动机中应用的3D打印活塞。

该公司使用的是激光金属熔融工艺,用高纯度的金属粉末为911 GT2 RS 3D打印了一套活塞,共6个。激光束产生的热量将粉末表面熔化成预先确定的形状。

保时捷用3D打印技术制造活塞 发动机功率再被压榨出30马力

众所周知,3D打印技术,是通过将原材料一层一层,堆叠成预制形状的打印技术。因此,对于零件强度、硬度都要求极高的发动机活塞,你很难将其同3D打印技术连接起来。

而这个3D打印活塞,听上去更像是一个宣传噱头。不过,保时捷进一步解释道,3D打印活塞具有几个显著的优势:每个活塞的结构都经过了优化,因此它们的重量比同类锻造活塞少了10%,而且它们具有一个封闭的、集成的冷却管道,如果使用其他技术不可能实现这种结构。

正是得益于这些优点,更轻的活塞,可以提高发动机转速,降低活塞的温度负荷,优化燃烧。这使得911 GT2 RS的690马力双涡轮增压发动机有可能再度被压榨出30马力,同时提高热效率。保时捷动力开发部门成员,在一份声明中如此说道。

不过当前,还不能证明3D打印的活塞,能够和普通活塞一样耐用,保时捷也没有宣布,是否计划将其应用于量产车。但仅从这项技术本身来看,3D打印活塞还是充满着光明的技术前景。

保时捷用3D打印技术制造活塞 发动机功率再被压榨出30马力

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