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奇瑞全新车标曝光:解决最大槽点 新车卖20万有戏了
2020-07-20 07:29:18  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风   点击可以复制本篇文章的标题和链接

事实上,不仅奇瑞汽车,包括吉利、比亚迪这样众多的一线国产品牌,受限于品牌形象的低端特性,实施品牌向上战略面临不小的阻力。

进而影响了品牌溢价,车辆很难高端化。为此,各大国产车品牌另辟蹊径,相继推出了全新的高端化品牌,并且也取得不错的效果。

日前,我们于网络渠道获悉,奇瑞新能源重磅SUV s61(预计命名eQ5)上市在即,该车作为奇瑞最新的旗舰型纯电SUV,也搭载了全新的Logo。

奇瑞全新车标曝光:解决最大槽点 新车卖20万有戏了

相较于此前的奇瑞Logo,新车标的造型更为时尚。传承了奇瑞老Logo的特点内涵之外,又与其有所区分,造型上更为精致,也解决了奇瑞车标,在国内消费者“低端化”的最大槽点。

同时,新车标的加持,也有望支撑起奇瑞S61超过20万元的车型定价区间。此前有消息显示,奇瑞S61作为奇瑞家族旗舰级车型,售价区间在20万元以上。

不过,届时新车上市时,是否真的要搭载这款品牌向上的全新车标,还有待官方的最终消息。

据此前已公布的信息来看,eQ5的外观设计由宾尼法利纳公司操刀,设计理念来源于海浪。新车与奇瑞EQ1都基于奇瑞新能源LFS全铝车身平台打造。

在动力电池组的总质量达451公斤的情况下,奇瑞S61的整备质量也仅为1760公斤,在车身轻量化方面,新车的表现可圈可点。

奇瑞全新车标曝光:解决最大槽点 新车卖20万有戏了

车身尺寸上,新车长宽高分别为4630/1910/1655mm,轴距为2805mm。车身尺寸虽然为紧凑型SUV,但轴距却达到了中型SUV的级别。

内饰部分采用了当下流行的双联大屏设计,且分体断层式中控设计风格,也给车内带来了丰富的立体感受。空调出风口下方保留有空调及多媒体实体控制按键,车内更注重实用性。

动力及续航部分,新车将搭载最大功率130kW的驱动电机,峰值扭矩为280N·m,其NEDC续航里程为600km。同小鹏G3、威马EX5等对手车型相比,具有不错的竞争优势。

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