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5年烧光170亿 首款量产车仍“难产”!奇点汽车被批跳票王
2020-07-13 08:27:21  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风   点击可以复制本篇文章的标题和链接

随着汽车电动化时代的加速到来,没有了发动机、变速箱的限制门槛,越来越多的企业和热钱涌进了造车行业,由此也在国内催生出了一大批造车新势力车企。

这其中有蔚来、小鹏、理想等较为成功的车企,自然也有一些没能成功上岸,仍在烧钱画饼的新势力车企。

据媒体报道,成立于2014年的奇点汽车在2015年首次发布概念车,在两年后发布了首款“量产”车型iS6,不过首款量产车命途多舛,上市时间一拖再拖,至今还没有上市。

因此,奇点汽车也被众多网友批为,造车新势力中的“跳票王”。

虽然量产车型还未上市,但奇点汽车在资金投入上,也是处于烧钱的阶段。据天眼查数据显示,目前奇点汽车已完成10轮融资,总金额超过170亿元。

近日,奇点汽车创始人兼CEO示人的沈海寅,少见的连发两条朋友圈,关键词均为蓝鲨智能电动摩托车。难道四轮汽车难度太大,就要开始折腾难度更低的两轮电摩了。

随后,沈海寅解释道:“蓝鲨是我很久以前投资的项目,和奇点汽车一起,构成我提倡的四轮+两轮出行战略”。

不论奇点汽车又想玩出什么新花样,但车型上市频繁跳票也是奇点汽车当前不小的问题。有媒体曾统计,在首款车型发布的三年多时间里,奇点汽车的上市计划,曾三度食言跳票。

对于此事,沈海寅则给出了另一番解读,他不希望过分在意交付时间,而把没有准备好的产品推向市场,宁愿花更多的时间把产品再打磨得更好一些。

但在业界看来,不抓紧时间把量产车型推向市场,今年的造车新势力将会过的更加艰难。蔚来、小鹏、理想的成功上岸,已经给自身企业带来了一定的“造血”能力,能更好的抵御车市寒冬。

而受今年多重不利因素影响,造车新势力中的博郡、拜腾、赛麟汽车已经接连倒下。经历和以上车企也很相似的奇点汽车,能够再走多远,谁也不能给出答案。

5年烧光170亿 首款量产车仍“难产”!奇点汽车被批跳票王

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