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时隔20年!玛莎拉蒂推出海神发动机:不再依靠法拉利
2020-07-02 07:59:30  出处:快科技 作者:陈驰 编辑:陈驰   点击可以复制本篇文章的标题和链接

在20世纪90年代,菲亚特集团将玛莎拉蒂控制权移交给法拉利。从2002年开始,大量的玛莎拉蒂车型安装了法拉利发动机。

仅用到法拉利一半的价格就能买到纯正的法拉利动力单元车,真的是充满了诱惑力。这也成为了许多消费者选择玛莎拉蒂的原因。

但不幸的消息是,法拉利去年在公布第一季度财报时,就宣布将停止向玛莎拉蒂供应发动机。

就在日前,玛莎拉蒂官方宣布旗下全新Nettuno海神发动机正式亮相,这也是玛莎拉蒂20年来第一次自主研发的发动机,堪称“定海神针”。对于该车企而言,全新发动机的亮相极具战略意义。

时隔20年!玛莎拉蒂推出海神发动机:不再依靠法拉利

参数方面,这款海神发动机排量为3.0升,采用了6缸设计,缸体布局为V形,配备了双涡轮增压,气缸的点火顺序为1-6-3-4-2-5。

新发动机压缩比为11:1,冲程为82mm,内径为88mm,可在7500rpm时爆发630马力,3000rpm时峰值扭矩可达730牛·米,升功率为210马力/升。

同时在排放方面,这款发动机表现也非常优秀,能够同时满足目前顶级的欧六D和国六B标准。

值得一提的,创新的双火花塞预燃室燃烧系统是这款双涡轮发动机的一大亮点,这项技术源自F1赛车,如今将首次应用于一款公路汽车发动机上。

外媒透露, 玛莎拉蒂MC20将成为首款搭载该发动机的车型,新车将于9月初进行全球首秀。

另外,该发动机未来也有望搭载在玛莎拉蒂旗下的其它车型上,但参数调教方面可能会有所不同。

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