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预售23万起 比亚迪汉EV刹车实测:百公里制动32.8米 新能源量产第一
2020-05-26 09:27:37  出处:快科技 作者:朝晖 编辑:朝晖   点击可以复制本篇文章的标题和链接

比亚迪新能源旗舰轿车“汉”已于4月29日首发亮相。除了刀片电池以及3.9秒加速破百的高性能外,比亚迪汉还创造了32.8米的百公里制动成绩,创造了量产新能源车的新纪录。

日前,有微博博主放出一段比亚迪汉EV的刹车实测视频。据了解,32.8米的成绩是比亚迪在深圳坪山基地测试场测得,当日温度32°,天气晴朗。

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众所周知,性能车加速不易,想要停住更难,性能越强的车在制动成本上投入也越大。车辆在100km/h时速下0.1秒就可驶过2.7米,因此制动时一刹那的迟疑都会带来不小的制动差距,导致安全事故。

大部分跑车和性能车在100km/h时速下紧急刹停,刹车距离能达到35m以内就可以称为优秀

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汉EV搭载的博世IPB智能集成制动系统,在急刹车时产生最大制动力的时间比一般车型快3-4倍并通过Brembo卡钳和高性能轮胎的共同协力,百公里时速刹停只用32.8米——这是全球新能源车的最好成绩,即便在全球所有品类量产车中,也能名列前茅。

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比亚迪汉EV/DM已于5月19日正式开启预售,新车共推出4款车型,补贴后预售价格区间为23.00-28.00万元。

动力方面,汉EV两款超长续航车型均搭载最大功率222马力的前电机,7.9s破百;四驱高性能车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力的后电机,0-100km/h加速仅需3.9s。

续航方面,三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池,电池容量为76.9kWh,NDEC续航分别为605km和550km。

而汉DM采用2.0T发动机,匹配上峰值功率244的永磁同步电机,0-100km/h的加速时间为4.7秒。三元锂电池容量为15.2kWh,纯电续航可达81km。

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