要说大众近些年来做过最后悔的一件事是什么，想必就是柴油排放作弊了吧，因“排放门”事件，大众已经支付了超2000亿元的罚金和相关费用。不过，目前，“排放门”的影响还在继续之中。

据报道， 由于“排放门”事件，此前德国检查机构曾起诉大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）以及监事会主席潘师，称此二人未能在“排放门”事件发生后及时向投资者披露相关信息，涉嫌操控市场。

而大众集团为了避免这两位高管被起诉，日前大众汽车集团同意支付900万欧元（约合人民币7000万元），与德国检查机构达成和解。

虽然对于家大业大的大众来说，7千万不算大钱，但由于今年的特殊原因，大众集团今年的销量和营收都出现了大幅的下滑局面，这笔钱拿的也没那么畅快了。

并且，按照帕萨特在国内的18.49-28.29万元的指导价，以及高达四五万元的优惠来看，帕萨特的众位数终端购车价在20万元左右，而大众集团支付的这笔和解金，就能够在国内买下350辆帕萨特了。

此外，在声明中，大众汽车集团还表示在2015年“排放门”出现时，迪斯和潘师分别担任大众品牌CEO和首席财务官，他们没有违反任何法律，也没有违背大众汽车集团所赋予他们的责任，法律责任不应由他们去承担，所以大众汽车集团选择支付罚款。

但自“排放门”爆发以来，大众汽车集团前北美高管奥利弗·施密特、大众品牌前发动机开发总监沃尔夫冈·哈茨、前保时捷动力总成总监乔格·克纳；前奥迪CEO鲁伯特·施泰德等高管已经先后入狱，大众集团付出了惨重的代价。

据悉，截至目前，大众因“排放门”事件已损失了约300亿欧元（约人民币2300亿元）。大众汽车方面预计由“排放门”导致的损失将持续至2021年。