《权力的游戏》中，史塔克家族常说：“Winter is coming！（凛冬将至！）”对于全球汽车行业，从2020年第一季度开始，就已持续在凛冬中挣扎。

日前，马自达发布的2019财年（2019年4月1日-2020年3月31日）财报显示，2019财年马自达利润下滑至八年来的最低水平。

根据财报披露的数据，2019年马自达总收入34303亿日元，同比下滑4%；营业利润为436亿日元，与上一财年832亿日元的利润相比，大跌47%。现金流方面，截至2020年3月31日，马自达现金流为-927亿日元。

对于营收和利润下滑的原因，马自达表示主要由于新冠肺炎疫情蔓延导致的汽车市场需求低迷所致。对于2020财年的业绩预告，马自达也以疫情传播风险未知为由不作出预期。

近期，马自达已向日本三大银行和其他贷款机构寻求总额约3000亿日元（约合28亿美元）的贷款，以渡过疫情。

然而，截止去年12月底,马自达的自由现金流为负1300亿日元。新的融资将帮助马自达为一场旷日持久的疫情冲击做好准备。

值得一提的是，中国作为马自达全球第二大市场，近两年马自达在华发展可谓并不顺利。其较为小众的品牌定位，拥有两家合资公司却缺乏足够的产品，以及略显缓慢的新车更新换代速度，都让其在中国市场处于较为边缘的状态。

对马自达而言，想要安然度过这个“凛冬”，中国市场的表现，可能会是决定性的。