买豪华品牌高端车的消费者或多或少都会有些面子需求。同时，受限于国产品牌的定位与价格区间，大多数消费者在购买“有面子”的高端车时，首先就排除掉了国产车。不过，随着蔚来ES6的到来，这种局面也有望迎来改变。

日前，中国汽车技术研究中心（以下称“中汽中心”）公布了2020年4月国内车市上险数据。数据显示，蔚来ES6上险数达2886辆，环比上涨92%，在豪华中型SUV榜排名上升至第七位，并超越了保时捷Macan。

虽然蔚来ES6作为一款电动车，但其补贴后依然高达33.8万元的售价，依然能够称得上国产高端车型。

并且，作为目前国内市场在售价格较高的量产车型之一，蔚来汽车的单车利率目前即使仍为负值，但类比同级Model 3、Model Y等车型，蔚来ES6仍拥有较高的品牌溢价能力。

并且，在国内的纯电SUV细分市场中，蔚来ES6也是一枝独秀的存在，位列榜单第一名，比第二名小鹏G3的1234辆上险数两倍还多。同时，ES6连续8个月拿下中国豪华电动SUV销量冠军。

此前，蔚来正式公布2020年4月交付数据——整体交付量3155台，同比增长180.7%，环比增长105.8%，连续两月实现交付数环比翻番，截止到4月底，蔚来2020年已累计交付6993台。

此外，在上个月底，蔚来汽车官方表示，已与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议，将会把蔚来中国总部设在合肥，战略投资者还将向蔚来中国投资70亿元。

总的来看，蔚来汽车销量今年迎来大爆发的同时，融资进程也是颇为顺利。除此之外，蔚来创始人李斌还称，今年要将蔚来的单车毛利率由负转正。而最近势头正猛的蔚来汽车，能否在今年成功达标，我们还需拭目以待。