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货车后保险杠多重要?实验画面曝光:轿车56公里时速追尾生还几率接近零
2020-05-13 10:29:03  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风   点击可以复制本篇文章的标题和链接

在高速公路上,我们常见到时速更快的私家车追尾前方较慢的大货车或者挂车,并且货车的后防撞梁质量良莠不齐。

私家车经常会钻到货车后部下方,私家车的前防撞梁和纵梁不能发挥有效的防护作用,直接让防护能力最弱的A柱承受撞击,事故往往非常惨烈。

从中也可以看出,货车的后防撞梁对于后方车辆的高速行车安全具有重要的作用。近日,据外媒报道,IIHS对数家挂车公司改进后的挂车后防撞梁进行了重新测试。

先说结果,此次测试的所有车辆碰撞的速度均为35英里/小时(约56公里/小时),这个速度对于开车一族来说并不算快,但即使在这样的速度下,前方货车没有配备后防撞梁或者后防撞梁质量不佳,一撞就折弯。

对于后方追尾车辆来说,不论是30%、50%还是100%重叠的碰撞,驾驶员的生还几率几乎都为零。

货车后保险杠多重要?实验结果:轿车56公里时速追尾生还几率接近零

据悉,此前,IIHS使用雪佛兰迈锐宝作为后方追尾车辆,已56公里的时速、30%的重叠碰撞追尾Great Dane、Utility和现代挂车,结果均以失败告终,假人驾驶员“壮烈牺牲”。

并且从测试动图可以看到,发生追尾后,挂车的后防撞梁一撞就弯,没有起到缓冲效果,迈锐宝的A柱直接撞在挂车最结实的车厢底板横梁上,发生弯折断裂,直接将假人“头部”挤向了后排,事故十分“惨烈”。

货车后保险杠多重要?实验结果:轿车56公里时速追尾生还几率接近零
现代挂车测试失败动图

而此次IIHS重新测试的挂车后防撞梁车辆中,只对现代挂车改进后的防撞梁和首次参加测试的Vanguard、Wabash挂车进行了测试。

实验结果显示,后方车辆以56公里的时速进行追尾,改进后的现代挂车后防撞梁,有效抵挡住了后方的追尾车辆,没有将车辆A柱接触到挂车,假人“同志”也得以生还。

货车后保险杠多重要?实验结果:轿车56公里时速追尾生还几率接近零
现代挂车测试成功对比图

但Vanguard和Wabash挂车的后防撞,被后方车辆56公里时速,分别以50%重叠和30%重叠碰撞追尾,结果均以失败告终。

实验结果也证实了,货车的后防撞梁对于追尾后车具有重要的安全保护作用,甚至能够决定后车的生死。

因此除了呼吁货车制造厂商重视起后防撞梁的质量以外,还在此提醒各位驾驶员,高速行车时,避免跟在货车后方行驶,一旦不幸发生追尾事故,事故后果就会非常严重。

货车后保险杠多重要?实验结果:轿车56公里时速追尾生还几率接近零

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