得益于吉利汽车在轿车、SUV、MPV多车型全方面发展的战略，其销量也是蒸蒸日上。

不过吉利汽车始终有个不小的槽点，就是吉利品牌下车型均较少搭载2.0T发动机，与同级长城、长安、大众等2.0T车型相比，在动力上有一定的差距。不过，这种局面有望迎来改变。

日前，我们于网络渠道了解到，吉利在1.8T生产线的基础上增加了2.0T发动机的年产能。从型号来看，该款发动机是沃尔沃授权由吉利按照全球标准统一在中国生产。

从曝光的项目规划来看，该项目投产后，可为其带来沃尔沃2.0T发动机（JLE-4G20TD组装件）的40万台年产能。而该2.0T发动机项目，将由自产缸体、缸盖零部件及外购的气缸、曲轴、火花塞、活塞等部件装配而成。

目前，吉利品牌下的博瑞、嘉际、博越以及即将上市的中型SUV豪越等车型，均使用1.8T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。虽然动力也够日常使用，但相较于同级车型，总是还差那么一点意思。

并且吉利当前众多车型搭载的1.5T三缸增压机，最大功率已经达到了132kW，与1.8T发动机的动力也是相当接近了。因此，1.8T发动机的应用空间也就被进一步缩小了。

同时，吉利的高端品牌领克，旗下车型除了可选1.5T三缸之外，还使用了沃尔沃2.0T发动机，据车主的使用反馈，这款2.0T发动机在动力及油耗方面都得到了车主的积极评价。

从型号来看，项目所显示的JLE-4G20TD发动机其实就是目前领克01所使用的2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。

不过，不排除后期吉利会将其扩展为高功率2.0T版本，最大功率184kW，峰值扭矩350N·m，并搭载于中型SUV豪越后期版本车型和即将亮相的Preface中型轿车之上。