受限于市区道路的拥堵情况，国内不少城市都实施了限购限行政策。而当下，随着国内汽车市场的疲软，放宽限购条件也就成了紧要任务。

5月6日消息，据报道，在中国汽车流通协会月度分析会上，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖正三表示，“放宽汽车限购或者取消限购不是一句话就能实现的，只有解决拥堵，放宽或取消限购才能更好实现。”

并且，他建议道，“放宽或者取消限购，需要提升城市管理，用经济的办法、技术的手段疏导好。”

例如可以利用技术手段，在主要的交通要道上或者交通枢纽上，多设置ETC监控，分时段、分路段采取不同道路使用费，俗话说就叫做拥堵费用。

除了采用这样的经济手段来疏导用车，尽量避免拥堵之外。政府也可以用拥堵费改善交通状况、完善停车设施建设等。

此外，据乘联会近期发布的数据显示，2020年一季度，全国乘用车市场累计零售302万辆，零售同比累计下降40.8%，汽车行业遭受到了不小的冲击。

为此，各个省市地区也相继推出了汽车刺激消费政策。如深圳市为新购纯电动汽车补贴2万元/年，并且还有免费停车优惠。

而广州、佛山、珠海等市，也同深圳一样，在放宽限购的基础上，又推出了相应的购买新车补贴政策优惠，助力汽车消费市场回暖。