当下消费者之所以对购买电动车有所顾忌，主要原因之一就是担心在后期用车过程中，电池出现损耗，导致换也换不起，卖也卖不掉。不过，随着电池新技术的出现，这种局面有望迎来改变。

4月25日消息，据报道，特斯拉近日新申请一项单晶镍钴铝电极专利，该电极目前已被用于一种锂离子电池的测试。

据特斯拉在专利中的描述，采用了这一电极的电池，在其生命周期内可以充电4000余次，电池的寿命也就有望因此而超过100万英里（约为160.9万公里）。

如果这一技术能够成功落地，特斯拉电动车未来有望能够在不更换电池的情况下，累计行驶里程超过100万公里，整车寿命比燃油车还长。

此外，特斯拉汽车一直为电动车行业中的领军品牌，而且其整车及电池也都经受了全球车主的考验。

在去年年底，英国一位车主在其推特上宣称，自己的Model S P85累计行驶里程已经突破了100万公里。他在2014年购入了这台Model S，在此期间，他一直使用这台车作为主力出行车辆。

他用了5年时间，才达成了整车100万公里的累计行驶里程。不过，过程也不是一番风顺，他前后更换了3次动力电池，才跑出了100万公里的成绩。

但是他也证明了，电动车可以和燃油车一样，都能达到100万公里的累计行驶里程。