对于众泰汽车来说，如何活过今年成最大的问题。

日前，众泰汽车披露的2019主要经营业绩显示，2019年营业收入为32.04亿元，较2018年下滑78.3%；净利润为-92.94亿元，较2018年下滑1261.96%。

对此，众泰汽车曾表示，主要受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，汽车销量大幅下降，没有达到预期。

4月21日，有媒体通过天眼查获悉，因买卖合同纠纷，众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇被限制高消费。并且，目前众泰汽车除行政部门、研究院和新能源物流部门复工外，燃油车制造工厂仍未复工。

作为一家靠模仿起家的自主车企，众泰从不缺话题。特别是推出高仿保时捷MANCAN的SR9之后，迅速成为汽车界“网红”，销量更是一路高涨。

事实证明，只顾埋头抄袭，不重视整体品控，注定走不远。自2008年之后，众泰销量开始大幅下滑，进入2019年后，众泰汽车的表现更加不堪入目，全年累计销量下滑40.1%至15.3万辆。

由于销量持续暴跌，众泰汽车开始陷入经营困境。去年10月份上旬，众泰汽车被曝出年底破产清算，虽然众泰汽车最后发布公告进行澄清，但是其在经营上确实存在诸多问题。

进入到2020年，由于车市不景气再叠加疫情的影响，连连亏损的众泰汽车更是雪上加霜，其能否安全度过2020年确实存在很大的问题。