今日，四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》在新能源汽车圈内引起轩然大波。

《通知》指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元，换电车型不受此规定）。与此同时，续航补贴第一档的门槛从250km提升至300km。不少潜在消费者和车迷都不由的质疑，售价30万元以上且不支持换电模式的新能源车价格的走向和命运。

对此，理想汽车CEO李想表示，将自行承担补贴下降部分，保证新车（理想ONE）到手价格不变。

李想称：“30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性，标准版可以把价格拉到30万，补贴后27万多。最后补贴也给特斯拉了，而价格下降又会打击20-40万售价的国产车。这么简单的变量很容易计算。”

他强调到：“理想汽车的准消费者不用担心，补贴下降的部分我们自己承担，用户到手价不变。”

目前，理想汽车旗下共有一款车型，即理想ONE，定位增程式纯电动SUV，补贴后全国统一零售价32.8万元。