丰田的油电混动技术一直被业内人士看作最好的混动技术之一，搭载此技术的卡罗拉、雷凌等车型，在市区的百公里油耗几乎都在5L之下。但尬尴的是，这种油电混动在国内不被算作新能源汽车，也不能悬挂绿牌和获得补贴。

为了满足消费者对新能源车型的需求，丰田去年又在搭载油电混动的卡罗拉双擎基础上增加了插电混动系统，推出了卡罗拉双擎E+车型，该车就成了一款名正言顺的新能源车型，也能悬挂专属绿牌和获得补贴。

日前，我们于一汽丰田官方了解到，其又全新推出了卡罗拉双擎E+舒适版车型，新车强化了现款车型的驾乘豪华和舒适感、驾控便利性。

此外，在购车以及售后服务政策上，一汽丰田也给出了特别的优惠。虽然2019年新能源汽车补贴已开始退坡，但一汽丰田给出了最高达3.3万元的全额补贴，指导价为21.48万元，补贴后的售价为18.18万元。

配置上，新车相比现款卡罗拉双擎E+领先版车型，新车增加了真皮座椅、无钥匙进入、定速巡航、LED日间行车灯、自动头灯等舒适性配置。

不过购买卡罗拉双擎E+车型的消费者，最看重的还是该车的动力及油耗水平。卡罗拉双擎E+车型，搭载丰田两种混动技术，分别为油电混动和插电式混动。

车辆配备容量为10.5kWh的动力电池组，可支持其纯电行驶55公里，百公里综合油耗仅为1.3L。即使在没电的情况下，纯油电混动的燃油消耗也仅有4.3L/100km。

满电满油的情况下，车辆的最大续航里程可达1000公里，车辆的燃油消耗水平和续航能力都十分优异。