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大众途观L混动版预售:百公里综合油耗1.9L 一箱油能跑860公里
2020-04-03 15:45:32  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风   点击可以复制本篇文章的标题和链接

早在2018年,为顺应市场需求,大众为途观L推出了PHEV(插电混动版)车型。如今,大众也为其带来新款车型。

4月3日消息,我们于大众官方获悉,新款途观L插电式混合动力版也已开启预售,新车推出了插电混动尊贵版与插电混动旗舰版两款车型,搭载大众最新的三电系统,混动工况下,百公里油耗仅为1.9L。官方称,新车的综合续航里程高达862km。

新车在外观及内饰方面都做出了优化调整。具体来看,前脸采用标志性的双横梁进气格栅,同时设有“PHEV”专属标识,彰显了车辆新能源的车型身份。

大众途观L混动版预售:百公里综合油耗1.9L 一箱油能跑860公里

而车辆尾部,换装了尺寸更大的LED尾灯,同时下方的双出排气管,还配备有镀铬饰条装饰,整体感受更加时尚。

车内部分,新车没有发生太大变化,不过搭载了全新的8英寸全触控液晶屏,以及10.2英寸的全液晶仪表盘,更具科技感。同时还保留了空调实体按键面板,美观同时更加实用。

配置上,新车全系标配PLA 3.0智能泊车辅助系统,通过车身前后12个传感器探头,可自动完成车位寻找与泊车。对新手司机来说,也是非常实用。

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作为混动车型,动力部分为新车最大的亮点。该车搭载的插电式混动系统,由EA211 1.4T发动机+卓效三电系统组成。最大功率达155kW,峰值扭矩高达400N·m。传动系统匹配DQ400e 6速双离合变速器。

据悉,途观L PHEV车型所搭载的混动系统,能够提供多达五种驾驶模式,分别为E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式。能够充分满足车辆在不同路况、不同状态下的行驶需求。

这也给新车带来了不错的油耗表现。在工信部综合工况下,车辆的百公里综合油耗仅为1.9L,综合续航里程高达862公里。与同级对手车型相比,在动力及续航方面,也都具有不错的竞争优势。

售价方面,官方还没有公布。不过参考2019款在售车型,途观L PHEV车型的售价为31.58-32.58万元。预计新车的指导价格和其相差不大。

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