当下随着全球各地汽车市场向新能源方向转型的加快，各大车企也开始纷纷推出新能源车型来抢占市场份额。而特斯拉作为一家纯电动汽车公司，在电动车制造方面拥有绝对的优势。不过，在1月份全球新能源市场中，特斯拉没能守住冠军宝座，被宝马以微弱优势反超。

具体来看，虽然宝马在纯电动车领域布局不如特斯拉那般卖力，但随着宝马在插电式混合动力车型的发力，1月份，宝马凭借12,976 辆的销量（同比劲增128%）赢得了月度新能源汽车制造商销量冠军宝座。

而特斯拉则被宝马超过后，跌下冠军宝座，以月销12,779辆的成绩排名新能源市场第二。不过，二者之间的差距仅有197辆，凭借着特斯拉在中国市场的热卖，很快还能重回冠军宝座。

此外，第三至第十名，分别是雷诺、大众、标致、比亚迪、上汽、现代、沃尔沃、奥迪等车企。

值得注意的是，国产厂商中，也有比亚迪、上汽两家车企挤入前十名，其销量分别为7058辆、6450辆。而在国内市场中，受1月份多重不利因素的影响，比亚迪和上汽的终端销售情况也受到一定的影响。而接下来，随着国内汽车市场的逐步向好，二者的销量情况也有进一步增加。

不过，值得一提的是，虽然宝马1月份的新能源车型销量全球排名第一，但这是依靠旗下多款插混车型热卖而实现的。在单一新能源车型方面，特斯拉还是当之无愧的领军品牌，其旗下的Model 3纯电动车型，一月份共售出10,013辆，并且为1月份全球新能源车型销冠。