对近年来在华市场销量和份额迅速下滑的神龙汽车，又有了新的布局。

日前，东风雪铁龙在线上召开了2020年经销商大会，对2020年度的目标、策略和行动做出了全面部署。在股东双方的支持下，双方部署了提升品牌力和实现有质量销售两条工作主线。

雪铁龙全球CEO Vincent COBEE表示，2019年是品牌的100周年，雪铁龙在欧洲、巴西、日本等全球地区取得了增长，2020年还将进军印度市场，并推出有竞争力的出行解决方案。针对中国市场，雪铁龙今年将推出雪铁龙C3L及天逸PHEV等新车型，以推动品牌在中国的重新启动。

据统计，2019年神龙汽车年销量仅为11.35万辆，远低于年初定下的23.5万辆目标，销量完成率不到一半，创下历史新低。

神龙汽车总经理罗思博表示，2019销量下滑的主要原因是：集团重整了车型序列，导致车型停产，以及国六政策的制约等方面。他坚信，2020年是品牌的“转型年”。

在品牌宣传方面，东风雪铁龙提出了价值营销理念。东风雪铁龙总经理任光强调，促销只有短期效应，而营销才是厂家应当长期做的。他提出，股东决定从今年开始，向东风雪铁龙提供大额营销支持，并提高对长效平台签约的补贴，希望经销商坚持做好长线营销投入。

此外，还将对商务政策作出调整，希望通过打造“橄榄型”的目标完成体系，区隔大客户业务与私家车销售，加强双品牌政策和终端协同。

C3L

天逸PHEV