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假结婚、假离婚、收购公司为了一张京牌!贩子们还有什么幺蛾子
2020-02-26 12:30:37  出处:电动邦  作者:驱逐舰岛风号 编辑:陈驰   点击可以复制本篇文章的标题和链接

今天,北京市小客车指标办发布 2020 年第 1 期个人和单位示范应用新能源小客车指标配置通告,也就是俗话说的放号的日子,本期有 54200 人获得个人新能源汽车指标。

鉴于新能源指标是单纯的排队,并非摇号,因此大家能算出自己什么时候轮到。鉴于有些朋友入局晚,可能要等到七八年后才能排到,但又急于用车,于是一些帮你立刻获得指标的操作就出现了,今天就带大家看看,贩子和黄牛们花里胡哨的骚操作。

注意:本文绝对不是教大家如何操作京牌,而是希望大家知晓风险,避免被骗。

■ 指标如何延期?

先上个小菜,延期问题,今天放出的新能源号牌,有效期只有一年,也就是说一年内你必须买车,不然号就废了。但是通过黄牛和贩子的一通操作,能给你再延期一年。

这种方法是通过车辆买卖过户,车贩子或者黄牛会提前准备好一辆车,把你马上要过期的指标落在这辆车上,其实就是你买了这辆车,然后你再把这辆车卖给贩子,你的指标就会自动再延期。

当然据我们了解,很少有人在一年内买不起/买不到车,导致指标过期,一般都是把这回事儿忘了……

■ 假结婚、假离婚

正菜是指标转移问题,按理说指标是不能租赁、转让的,但是这个规则里有漏洞,个人对个人有三种方式转移指标,是合法并且被允许的,这三种方法是:结婚、离婚和继承。

其中结婚和离婚,是被贩子和黄牛玩的最 6 的,骚操作不断,下面我们具体解释一下怎么操作。

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首先必须有一辆车,即不能空手套白狼。目前北京车牌政策允许夫妻间进行车辆转移手续,故而机动车所属方可以将名下车辆转移登记到其配偶名下,从而间接实现了北京车牌过户。

在车管所政策修改以后双方结婚 7-15 个工作日之内就可以过给另一方,但是过完户以后不能马上离婚,因为车管所会进行核查,直到核查通过才可以离婚。

因此,如果 A 男士希望获得指标,B 女士恰好有,那么可以通过贩子或黄牛中介,让二人假结婚先完成过户,再离婚,走财产分割,即可“合法”拿到指标。

再讲一个复杂的问题,如果 A 男士想要过户 B 男士京A66666 的指标该如何操作呢?这需要找个“工具人”C 女士,让 C 女士和 B 男士先完成上面那套操作,把指标给 C 女士,然后 C 女士再与 A 男士完成这套结婚——离婚的操作,指标就成功转给 A 男士啦,当然这纯属脱裤子放屁,建议大家找异性操作,能省步骤。

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至于收费方面,我打听了一下,自从北京市发布外地车只能进京 12 次后,费用就开始暴涨,反悔情况增加,据说仅用一周时间就突破 10 万元大关;女找男大概 15 万左右,男找女贵一点,再加 1.5 万。这价格都能再买辆车了,在小城市,说不定真的能娶上老婆了。

从事这种交易的贩子和黄牛非常贴心,看看他们的朋友圈,发现新世界。

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但是本文并不是教大家怎么通过政策漏洞搞京牌的,在这里我必须提醒大家,假结婚这种做法风险极大,因为你根本不知道你的结婚对象、贩子黄牛是什么东西,既然是你找人操作指标,就势必付款给这些人,并且提供自己的身份信息,一旦遇见骗子,后果不堪设想。

■ 继承车牌

接着提一下继承,继承也是合法转移指标的途径之一,之所以没被玩坏是因为需要被继承人死亡……被继承人死亡后,指标会按我们初中政治学的那套继承法,按照第一继承人(配偶、子女、父母)、第二继承人(兄弟姐妹、祖父母、外祖父母)……的顺序继承给他人。

那么如果我就想把指标给别人咋整呢?你可以选择立遗嘱,写明我死后指标给XX 继承,在遗嘱生效后就 OK 了。

■ 收购公司获得车牌

还有一种合法的方式是公司车牌过户,因为小客车指标是分个人、单位、运营三种,严格来说,这种方式并不是实现什么北京车牌过户,而是此类汽车指标依托公司存在,而公司可以变更老板。通过变更带指标公司的法人和股权,可以实现对公司的实际掌控,从而拥有了公司名下的小客车指标的支配权,也就是说,你可以收购一家获得了指标的公司,进而获得这个公司的员工、产品、指标等一系列资产,建议土豪尝试。

我再次提醒大家,这种操作风险更高,最简单的,你需要收购一个干干净净清清白白的公司,你看之前理想汽车是怎么被法院列为被执行人的?还不是收购了力帆,就得接手力帆的债务?

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因此,目前想“合法”获得一张京牌,只能通过结婚过户和收购公司,再次提醒大家,这两种方式都有风险!务必谨慎!

■ 租赁车牌

注意:租车牌交易政策上不被允许,与上面的“合法”操作有区别。

租赁车牌自古就有,我身边也有同事的京牌是租的。据我们了解,目前新能源指标市场价格在每年 7000 元上下,燃油车指标更贵,每年 18000-20000 元左右,根据租的时长不同会有一些折扣。

租赁的操作方法是这样的:你租到标主的小客车指标,自己买车后用这个指标来给车辆上牌;由于小客车指标归标主所有,因而车辆的所有权也登记在标主名下,只不过日常车辆的使用都归你。

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这种操作中介一般会让双方签协议书,什么租赁者自己买保险、自己处理违章之类的。但问题是这种协议不受法律保护,一旦双方作出什么幺蛾子,你真是叫天天不应叫地地不灵。

另外指标是不能“购买”的,前几年的“买断”本质上是长期租赁,因此哪个贩子给你说能买到车牌,都是骗人的。

再说一个有趣的,本来我了解这些业务,都是通过朋友圈的个人贩子,但最近我发现,还有专门的公司搞这个,他们能给你提供租赁、结婚、收购公司等方式,与贩子相比就仿佛淘宝对比微商,并且声称“有专业律师团队”帮你规避风险,但事实如何我实在不知道。

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■ 聊点正经的,给排到号的朋友推荐几辆车吧

说了半天骚操作,差点把排到号的朋友们给忘了,因为北京新能源指标只能买纯电动车,插混、油混和增程都需要燃油指标,所以就给大家推荐一些值得买的电动车吧。

我们按照不同的购车预算,给大家推荐一些值得购买的新能源车,这些车我们编辑都有试驾过,大家想看详细测评的,直接在电动邦网站/微信公众号搜索车名即可。

■ 8 万以下——占号神器

如果您预算不太足,仅想占住来之不易的新能源车牌,那么可以选择 8 万以下的微型车。想极致好划算可以选择宝骏E 系列,想追求精品小车可以看看欧拉 R1。

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■ 8-10 万——经济适用

8-10 万是大部分普通家庭能拿出的购车预算,这一价格区间内的车型普遍实惠好用,从新势力到自主品牌,可选的车型也不少。

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■ 10-15 万——大众选择

目前很多电动车都在这个价格区间内打架,可选车型非常多,我们就挑几个“网红”产品推荐给大家吧。

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■ 15-20 万——精品推荐

这个价位一般都是自主精品、部分新势力以及合资品牌,选择众多,追求品质的朋友可以看看。

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■ 20-30万——智能科技

这个价位的车型,颜值、品质、科技、舒适样样不缺,甚至国产版的 Model 3 也在此区间,特斯拉的粉丝们可以下单了!

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■ 30 万以上——豪华之选

这个价位的电动车产品不多,并且品牌因素开始在购车决策中逐渐起作用。特斯拉、蔚来、BBA 等品牌的产品,大家是谁的铁粉,就选谁吧。

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■ 邦点评

我非常理解在京的朋友想要京牌的心思,身边也有一些朋友通过以上手段拿到了京牌。但我仍旧提醒大家,这些手段都存在风险,如果大家迫不得已想使用,请一定要谨慎谨慎再谨慎。

最后,电动邦也给大家提供了北京新能源购车交流群,扫码即可加入哦。

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