自今年1月1日起，全国高速公路就已切换ETC联网收费系统，ETC通行高速收费站的速度与效率也大大提高。并且，国内的ETC推广发行工作也已基本完成，不过仍有部分车主没有安装ETC，为了方便这些车主后续安装ETC设备。

2月11日，工业和信息化部装备工业发展中心发布关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容的通知（以下简称“《通知》”）。

其中指出，针对车辆生产企业及检测机构，要求选装ETC装置的车辆，应按照相关标准进行检测。自2020 年 7 月 1 日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。

《通知》提到，为进一步加强管理，促进产品准入体系不断完善，经工业和信息化部同意，现对《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容进行调整，增加部分强制性标准检验要求，主要修改如下：

1、将《道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法》列入公告产品准入审查要求，并取消GB 14023-2011强制性检验项目。

2、将GB 38262-2019《客车内饰材料的燃烧特性》列入公告产品准入审查要求，并取消GB/T 32086-2015强制性检验项目。

3、将GB/T 37706-2019《车用起重尾板安装与使用技术要求》列入公告产品准入审查要求。

4、罐式车辆在开展GB 7258-2017侧倾稳定角项目检验时，应按照GB 28373-2012《N和O类罐式车辆侧倾稳定性要求》进行检验，侧倾稳定角限值应符合GB 7258-2017的要求。

5、对于选装ETC装置的车辆，应按照GB/T 38444-2019《不停车收费系统 车载电子单元》进行相关检验检测。自 2020 年 7 月 1 日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。

6、《公告》申报系统将于2020年2月14-16日进行相关调整更新，届时将暂时关闭申报系统，请各相关企业及检验检测机构做好准备。

而此次将ETC设备纳入新车的原厂选装配件之中，将会大大促进ETC的推广普及进度，并且也免去了车主单独安装的不便。

此外，目前全国高速公路联网收费系统基本已完成优化调试工作。从2月1日起，ETC客户通行高速公路时将按照运营规则实现正常结算。