据车质网统计，2020年首月共收到车主有效投诉信息5636宗，受春节假期影响，投诉量同比、环比均出现一定下降，较去年同期下降32.3%。

数据来源：车质网

让人意外的是，今年1月排在首位的不再是去年长期“屠榜”的标志408，而是由上汽大众帕萨特霸占，投诉量环比上涨94.1%达99例，主要投诉问题则集中在“变速箱顿挫”和“滑阀箱故障”。

除帕萨特之外，在排行榜前十名中大众还有探越和朗逸两款车型上榜，相比以前上榜车型有所减少，主要问题集中在“变速箱顿挫”上。

随着销量的持续增长，日系品牌车型投诉量也长期保持在高位，前十榜单中出现了本田雅阁和丰田凯美瑞。前者问题集中在“转向卡滞”，后者问题集中在“半轴渗油/球笼套漏油”方面。

此外，前十榜单中现代领动和别克英朗也常常出现，前者主要受老问题影响，而后者的主要问题出现在异响和发动机顿挫。

在投诉占比方面，自主品牌投诉占比最大达48%，不过投诉情况较为分散，德日美法韩占比分别为14%、12%、14%、4%、5%，韩系和自主占比不降反升。