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上汽大众自愿申请中汽研C-NCAP:帕萨特碰撞试验
2020-01-13 09:41:08  出处:快科技 作者:陈驰 编辑:陈驰   点击可以复制本篇文章的标题和链接

时隔近半个月,“大众帕萨特碰撞试验”再次成为网友议论的话题。

近日我们从中汽研C-NCAP官方网站获悉,上汽大众汽车有限公司自愿申请了帕萨特车型的碰撞试验。根据信息显示,上汽大众汽车有限公司自愿申请了帕萨特车型的碰撞试验。根据信息显示,首轮项目的试验将在1月13日~1月17日进行。

上汽大众自愿申请中汽研C-NCAP:帕萨特碰撞试验

根据中汽研C-NCAP的工作流程,其后还会进行行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验,最后按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。

前不久,中保研C-IASI公布的上汽大众帕萨特碰撞测试结果,在车内乘员安全指数这项的得分仅为“一般”,而这一成绩往往被作为及格分。不得不说帕萨特这样的表现让人大跌眼镜。

通过动图我们可以看出,帕萨特在25%偏置碰撞上被撞得很惨,测试过程车头部分严重溃缩,导致驾驶舱变形入侵,A柱发生断裂。更为严重的是,即使帕萨特配备了正面安全气囊,但由于方向盘横向位移过度,气囊弹出后没有保护到假人头部,导致头部两次接触硬体结构。换句话说,效果相当于没有安全气囊。因此获得获得这个成绩并不冤。

上汽大众自愿申请中汽研C-NCAP:帕萨特碰撞试验

上汽大众自愿申请中汽研C-NCAP:帕萨特碰撞试验

不久前,中汽研C-NCAP公布了2019年第四批测试成绩,其中一汽-大众探岳以综合94.6%的得分率,拿下“五星半”的星级评价;一汽大众新朗逸以89.2%的得分率,也拿下五星。这也让帕萨特再次碰撞试验变得更让人期待。

据悉,帕萨特将于2020年1月13日-1月17日进行AEB试验,也就是春节前。2月份时候会进行结构碰撞试验,也就是春节后关于碰撞成绩以及视频快科技将会第一时间带给大家的,记得关注哦!

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