成昆铁路复线昆明至四川攀枝花段今日开通 “绿巨人”动车组首次发出
2020-01-09 16:15:17  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

据央视新闻在社交平台发布消息显示,今日上午,随着第一列复兴号CR200J型动车组启动,成昆铁路扩能改造工程云南昆明至四川攀枝花段全线开通运营。并且此次将开行的CR200J的动车组,为“绿巨人”复兴号动车组。

成昆铁路复线昆明至四川攀枝花段今日开通 “绿巨人”动车组首次发出

据悉,“绿巨人”动车组指的是时速160公里的动力集中复兴号动车组。因为它全身都披着“国槐绿”的外衣,所以叫“绿巨人”。外形与内部服务设施设备与既有动车组基本一致,并适用于所有普速电气化铁路,其动力集中在列车头部或列车首尾端。

而成昆铁路扩能改造工程,云南昆明至四川攀枝花段全线在今日开通运营后,铁路部门每日将安排攀枝花南至昆明南站间动车组2对,攀枝花南至昆明站间动车组1对,途经攀枝花南、永仁、元谋西、广通北、禄丰南、昆明和昆明南等车站,运营时速160公里/小时。

1970年建成的成昆铁路,是云南连通内地的铁路大动脉,因为其施工条件艰苦、穿越的地质极其复杂和危险等特点,被联合国誉为象征20世纪人类征服自然的三大奇迹之一。

虽然在2000年,成昆铁路就已完成了全线电气化完工,运能大幅提高,但运力仍然满足不了客货运输需求。因此成昆铁路扩能改造工程陆续启动。

目前正处于建设成昆铁路复线为国家Ⅰ级双线铁路,全长约860公里,设计时速160公里/小时。因为施工中采用大半径曲线、长隧、高桥等设计方案,比老成昆线路长度缩短200公里。

届时,在成昆铁路复线全线建成通车运营后,老成昆线主要承担货运及短途客运功能,新铁路线主要承担客运功能,并且两线的运输能力也将大幅提高,从昆明至成都将由现在的20小时压缩到7小时左右。

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#动车组#铁路

责任编辑:若风

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