日前，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布公告表示，近日收到北京经济技术开发区财政审计局拨付的高精尖产业奖励资金人民币3亿元。

北汽蓝谷表示，上述政府补助的获得预计对公司2019年度利润总额影响金额为人民币3亿元，拟计入其他收益科目。

据北汽蓝谷此前发布的财报显示，其前三季度营业总收入为174.84亿元，虽然同比增长78.64%，但归属净利润仍亏损-2.7亿元，去年同期为1.3亿元，同比减少303.55%。而此笔3亿元高精尖奖励金的到账，将实现前三季度的净利润扭亏为盈。

而此前北汽蓝谷公布的产销情况显示，其旗下销售的北汽系列新能源车型，今年前三季度累计销量为98381辆，同比增长24.4%，在国内相对疲软的新能源车市，北汽整体的销量表现也算是可圈可点。

不过，虽然销量及总营收增加了，但北汽的净利润反而出现了亏损情况。通过前三季度财报可看出，主要原因是因为北汽蓝谷前三季度的研发费用大幅增加，达到了2.93亿元，较去年同期增长99.47%。新能源补贴的大幅退坡，也是北汽蓝谷净利润减少的原因之一。

目前，北汽蓝谷也加大了对新产品新车型研发的投入，去年9月末，北汽新能源与宁德时代联合生产的CTP电池包(Cell to Pack)正式发布，CTP电池包能量密度可达到200Wh/kg以上，投入应用后，电池包在体积及重量不变的情况下，可大幅增加车辆的续航里程，并且还能够降低动力电池的制造成本。

此外，北汽新能源也加大了在A00级市场的车型布局，继续完善自己的家族产品布局，增加市场的整体占有率。正是由于北汽在电池及整车方面不及成本的投入研发，直接促进了相关产业的技术发展进步，因此也受到了相应的高精尖奖励补助。