来自北斗卫星定位导航系统的消息，12月24日，民航华北管理局正式向申请人颁发了波音737-800客机北斗定位追踪系统加装的补充型号合格证(STC)。

这是北斗定位追踪设备首次进入全球适航审定领域，为北斗机载设备列装国内大型运输客机提供了可靠支持，将带动国内民航北斗设备产业发展。

就在日前，国家民航局正式发布了《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》，提出了“三步走”的策略，涵盖通用航空、运输航空两大领域：

一是近期目标，到2021年底，基本实现北斗系统通用航空的低空空域定位、监视应用，90％通用航空器使用北斗系统终端设备；完成北斗系统运输航空器的追踪监控，打造20架典型示范；

二是中期目标，到2025年底，全面实现北斗系统通用航空定位、导航、监视应用，所有通用航空器实现基于北斗的综合飞行动态服务；全面推动北斗系统运输航空导航、监视应用，所有运输航空器使用北斗定位，相关通信手段实现追踪监控，实现大型无人机混合空域运行典型场景应用。

三是远期目标，到2035年底，构建以北斗系统为核心的、与GPS等其他星座兼容互操作的双频多星座GNSS技术应用体系，逐步实现北斗系统民航行业应用“全覆盖、可替代”，为运输、通用航空及无人驾驶航空器飞行提供精确完好、安全可靠的导航服务。所有通用航空器支持北斗导航，所有运输航空器装备兼容北斗的机载多模式接收机。