今年早些的时候，丰田发布了一组Mark X 最终版车型的官图及一段视频，用来纪念将在今年12月停产的Mark X。近日随着最后一辆Mark X在日本元町工厂下线，我们所熟悉的锐志终于走到了“生命”的尽头。

事实上，Mark X的前身是在1968年就推出的Mark II，至今已有51年的历史了。该车推出主要是为了与第一代日产Laurel相抗衡，Mark II定位于当时的光冠和皇冠之间，是一款运动型轿车，因此最初名为Corona Mark II。

Mark X于2005年引入国内销售，之后凭借着V6、后驱等优势迅速成为了20万级别运动中型车的标杆。

2010年9月，国产锐志与海外版丰田Mark X同步换代，2013年进行了中期改款。2016年，Mark X迎来第二次中期改款。但国产锐志从2013年之后，再无更新，之后停产传闻不断，销量一直下滑。2017年9月27日，锐志正式宣告在国内停产。

此次日本推出的Mark X最终版车型，也预示着这款经典后驱轿车将彻底淡出人们的视线。51年经典就此落幕，想必锐志的粉丝，一定唏嘘不已。

Mark X 最终版车型