眼看着还有几天我们就要迎来传说中的2020年了，春节的脚步也越走越近， 这几天本应该是双旦同庆喜迎新春的好日子，但每年的这个时候都有一个困扰数以亿计中国人民的文化现象出现在大家面前，没错，它就是最近屡上热搜的——春运。

而小编作为今年春运大潮中的一员这几天也面临着抢票的难题，回想起之前身边好友春运的悲惨经历，我决定提前做好规划，身边的好友也积极的出谋划策，有让我去找黄牛的，有让我用手机抢票软件的，有推荐办出行软件VIP的，有让我尝试电话窗口手机多渠道订票的，甚至还有让我换一个网速快的新手机抢票的。

这些方法听上去多少都有些不靠谱，尤其是像换手机这种近乎玄学的方法更是让人啼笑皆非，但就是这样一个歪到离谱的建议让我萌生了一个大胆的想法——用5G网络抢春运的火车票！

换新手机的方法固然离谱，但今年这个时间节点有些特殊，因为今年5G技术刚刚商用，全国只有少数地区有5G网络，5G手机用户数量也还在起步阶段，5G技术的应用更是少之又少，那春运抢票不正是5G网络的用武之地吗？

结合3G与4G技术过渡时期用4G网络抢票的成功案例，加上科技媒体能接触到5G产品的便利条件，我决定开始谋划这次用5G网络抢春运火车票的“伟大”项目。

抢票规划：领先大伙一个时代的网速，那还不得起飞喽！

虽然抢票的时机只有一次，但鉴于我们要用的是领先别人一个时代的5G网络来抢票，所以我很有信心，在备用方案上只采用了携程会员预约抢票的办法，而因为作为携程会员的我在萌生这个想法之前就已经在携程上预约好了要抢的票，所以计划极端情况下的计划我们干脆没用准备。

而在5G方面，由于直接使用5G手机安装软件注册验证太麻烦，信号又不稳定，所以我们采用了信号更为稳定的华为5GWiFi，这样就可以直接用自己的4G手机连接上5G网络了。

网络的问题解决完了，抢票的平台我们也要选择一下，经过反复斟酌，我们最终还是选择了牢靠的官方12306 App，并在上面找到了农历小年前后回家的车次，由于广州到沈阳没有直达的高铁和理想的转乘方案，我只能选择普通的列车，虽然要 30 个小时才能到家， 但我毕竟是扛过 40 个小时的硬座的男人，这次的30 个小时应该也是问题不大。（况且票价只要 300 多）

我挑选的回家理想车次共有两列，一列是从海口开往哈尔滨西的Z112次列车，早上 7 点多过站广州第二天下午1:30到沈阳北，另一列则是直接从广州东开往沈阳北的直达Z14次列车，但它是晚上5点多从广州东站发车的，第 2 天晚上 10 点多才到沈阳，时间上有点不理想，但广州东站离我住的地方很近，要稍微方便一些。

大概的目标和方法已经确定，接下来就开始做准备了，首先在订票方面，我先登录12306 的软件，设定好了乘车人信息 ，查看了我需要抢的两张票的时间，过广州站的那张是上午十一点抢，而始发广州东站的那张是上午十一点三十分抢，也就是说，我有两次用5G抢票的机会，加上携程会员全速自动抢票的双保险，抢到春运票那是势在必得。

之后我又测定了一下网速，首先在用公司网络的情况下测定了一下网速，差不多是在 30 兆左右宽带的样子，然后又将 WiFi 连到5G那端测量了一下，网速差不多相当于现在的300 兆宽带的速度，最后还确定了抢票的时候要打开百度实时观测北京时间，论秒抢票的严密方略，一切准备就绪，第二天准时开抢。

正式开抢:我都用 5G了，您就不能给张票吗？

第二天的10:50我准时的打开了电脑，百度搜索北京时间，把5GWiFi放到信号最强的地方，最后用手机测量一次实时的网速是否可以达到5G水平，并清理了手机，打开12306App选择了第 1 个车次，准备抢票。

最后10秒我反复刷新，直到最后一秒，界面突然卡住了，可能是因为同时抢票的人太多，12306 后台的流量太大，只能等待，而在界面更新完的一瞬间，车票就只剩下候补选项，于是我点开了携程，发现携程也并没有抢到票，甚至连候补都没有抢到，但当时12306 还是可以抢到候补票的，然后我只能很无奈的选择了候补。

等到11:30， 第 2 个车次的抢票大战和第 1 个车次抢票的所有步骤都一样，第 2 个车次的抢票也是最后 10 秒开始刷新，界面同样也是在最后一秒卡了一下，但卡回来之后竟然显示硬座还有票，我赶忙点上购票，但当我选完乘车人再去点确认的时候，软件提示已经没有票了。

当时的我非常的失落，来回刷新着12306 的软件界面，恍惚之间，我仿佛看到了一道曙光，我竟然发现刚刚没有抢到的第 1 班车次突然又有票了，我赶忙选了它有票的硬座，并付了款，收到抢票成功短信的我，欣喜若狂，感觉我的计划有了着落，甚至还幻想着要写下这篇 5G抢票攻略的成功案例分享给大家，然后再出一篇硬座回家的选题文章。

但当我镇定下来，仔细一看，发现了一个让我永生铭记的恐怖消息，我其实是在来回切换的时候，把抢票的时间调成了明天，所以我刚才抢成功的是明天回家的火车票，我顿时有一种想哭的冲动，明天我是一定回不了家的，那能怎么办呢？只好退票，但现在距离发车时间已经不足 24 小时，所以退票还要扣掉 20% 的手续费。

所以这次的5G抢票，我不但票没有抢成，还白白搭进去了60块，难道我的5G抢票计划就要这样宣告失败了吗？我还是不死心，我决定第二天要和大家一起抢小年当天的票，第二天我的操作更加的熟练，熟练得让人心疼，第1班次的火车和上次的情况一样，仍然是只能抢到候补票。

本想着第 2 班次的车抢的快一点，神速一般完成，结果这次还不如昨天呢，这次连乘车人的界面都没有打开，直接在点购票的时候就显示没有票了，之后我又点开了携程看看它有没有自动抢到票，毕竟我是VIP的全速加速，但结果仍是一无所获，此时此刻，我只想仰天长叹：春运太难了！

一气之下，我退掉了候补票，取消了携程的自动抢票，携程给了我三个解决方案，一个是飞机，一个是中转，一个是补票，点进去发现没有方案，又让我抢票，中转票价又贵，时间又长，而且还要折腾，很麻烦，最终无奈只能选择了一个廉航的飞机直飞回家（心疼我的两千块大洋）早上 6 点出发，也没有办法带大件的行李，没有餐食还要经停……

本次5G抢票计划如你所闻，亦如我所说，以失败告终。

复盘:无票不能怪5G，耐心等待有转机

这次的结果让我很难过，我的心里一直在犯嘀咕，难道是我的5G网络还不够快?还是网络抢票水太深，票贩子和黄牛的抢票软件太牛了？那为什么连携程最快速度的抢票也抢不到，这些票都到哪里去了？

我带着满脑子的问号在网上搜了很多春运的相关资料，发现在3G网络到4G网络的过渡阶段，提前用上4G网络，确实可以让你更容易抢到春运的票，但现在不一样了，从2019年的春运开始，春运的抢票会用大数据自动识别一些抢票软件，特别是网速快，频率高的操作会被限制抢票，我们有可能是因为网速太快的原因而抢不到票。

而且我挑选的第一个车次之所以只能看到候补票，是因为我选择了在乘车区间的票而不是始发站到终点站的票，12306会优先放始发站到终点站的票，而第二个车次才是真的没抢到，但依旧可以抢到候补票。

所以大家不应该急功近利的用更快的网速去抢票，也不应该花钱买抢票软件的加速包，更不用加价找黄牛买票，春运的车票正常去12306 官方购买就可以了，抢不到还有候补，候补方案其实就是与大数据识别抢票软件配合的一套全新的系统，二者都是为了顾全网络抢票的公平性，所以，只要你肯耐心等待，大概率还是可以抢到票的。

刚刚的数据显示目前候补票的兑现率已经高达了 76.6% ，大家多选几个备选车次，临近发车前还会有一个放票的高峰期，而且还会新增临时的班次，可以说抢到票的概率是非常大的，实在没有抢到票可以试试和我一样，选择其他的出行方式，而且如果条件允许的话，大家不妨尝试一下今年流行的反向春运哟~

结语

2019年即将过去，我们将迎来全新的2020年，在未来，5G通信技术一定会深入到我们的生活中，让我们的生活变得更加的便利，而春运也会变得越来越智能和人性化，车票也将不再难抢，此时此刻，身处春运中的朋友们，无论你是否开始抢票，也无论你是否抢到了票，都祝福你能够和家人一起团团圆圆过一个好年~

希望这篇文章会对大家有所帮助，如果你觉得这篇文章对你的帮助很大，也欢迎你把他推荐给你身边需要的人，最后，小编在这里提前祝大家新年快乐，过年好!