据报道，近日，美国环境保护署（EPA）公布了保时捷首款电动汽车Taycan Turbo的续航里程估算，不过该估算值低于大多数人的预期。EPA表示，Taycan Turbo（150,900美元的双电机版本，616马力），如果充满电，只能行驶约201英里（约323公里）。

这一续航数值大大低于保时捷宣称的续航里程。保时捷称，其旗下首款电动车Taycan Turbo今年早些时候从欧洲监管机构收到的280英里（约450公里）的评测值。而EPA公布的续航里程比欧洲的缩水了130公里。

据悉，Taycan Turbo车型，在起步模式下超增压功率为680马力，百公里加速时间3.2秒，极速可达260km/h，而其电池采用了容量高达93kWh的方形锂电池组。

虽然其电池容量较同级车型并不算小，但受限于其较高的功率能量消耗水平。导致EPA公布的续航里程数据仅和奥迪的E-Tron的EPA行驶里程估算值204英里（约328公里）相当。并且明显低于配备62kWh电池组版本的日产Leaf车型的226英里（约363公里）续航里程。

而与Taycan Turbo的同级对手车型特斯拉Model S相比，二者差距更加明显。特斯拉长续航版本的Model S续航可达373英里（约600公里），而Model X可达到328英里（约528公里）。

对于EPA公布的续航里程，保时捷相关发言人称，“低于我们的预期”，“但事实就是如此。”同时保时捷还发布了一项独立测试的结果，该结果更接近欧洲280英里的估计值。此外，保时捷发言人说：“保时捷是一家汽车制造商，我们经常向第三方公司付款，以进行很多指标的测试。”