据报道，近日，日本政府出台政策，要求各大车企自2021年起，出厂新车都标配自动制动功能。

而标配此功能将有效减少日本国内，因老年人驾车发生引发的交通事故。近些年来，日本的高龄人士驾车出行引发的交通事故呈上升趋势。

据悉，日本驾照没有年龄限制，并且马路上有相当多的高龄驾驶员参与交通，日本将75岁以上的老人定位高龄。有数据表明，日本高龄司机造成的交通致死事故逐年上升，从2006年的470起上升到2016年的500多起。在交通事故总量中占比也从8%升至15%。

随着高龄驾驶员事故的频发，日本政府早在今年6月份的紧急应对策略中，就已表达了年内制定出新政策的想法。希望通过出台文件，确定出自动刹车的技术标准，并明确各大车企为新车配备自动刹车系统的义务。

此外，新政策要求，需要配备自动制动功能的车型包括微型汽车和卡车。未来，这一范围可能扩大到所有车型。自2014年以来，日本对自动制动功能的要求已经逐渐适用于大型卡车和公共汽车了。

在日本，装有自动制动功能的车辆比例每年都在上升。2018年中，日本所售的新车中，84.6%的车型都配备了自动制动功能。不过因厂商不同，该功能的性能也不尽相同。

不过，日本交通运输部的一位消息人士称，更贵的车辆，其配备的自动制动功性能更好。然而，要使所有车辆达到这样的标准是很困难的，因为这意味着，车辆成本也将会巨幅增加。