• 快科技
  • 中文科技资讯专业发布平台
美国爱康杭州总部:想做动感单车界的老司机?得先知道什么单车最舒适!
2019-11-29 09:39:34  作者:CLY 编辑:CLY   点击可以复制本篇文章的标题和链接

上个世纪八十年代,美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG,为了能一边在家准备自行车大赛一边在家照顾怀孕的妻子,于是动手打造了世界上第一台动感单车,这辆动感单车结合了音乐、视觉效果,酷炫十足。2000年左右动感单车传入国内,之后便一发不可收拾,如今已成为极受年轻人喜爱的运动器械,很多家庭也开始入手购置动感单车。那么问题来了,影响一台动感单车的舒适度有哪些因素呢?

[MD:Title]

NO.1飞轮影响骑行顺畅度

飞轮越大,骑行感受越好

一部单车的重量很大一部分取决于飞轮的重量,而飞轮的重量直接会影响到整辆车的稳定性和骑行顺畅度。动感单车的飞轮重量有大有小,在同样的阻力段下,飞轮重量越大的动感单车给你带来的运动强度越大,骑行感受也越好。

爱康(ICON)家用立式动感单车,配备的是9KG的静音磁控飞轮,这个重量的飞轮大小适中,骑行时就像在户外一样。不仅可以锻炼全身、提高心肺功能,还可以塑形、增肌,非常适合家庭健身。

[MD:Title]

NO.2转轴传动方式决定骑行效果

高质量皮带传动系统,比户外骑行更舒畅

动感单车的传动方式有两种,一种是由自行车演化而来的链条传动,一种是皮带传动。链条传动更接近于真实骑行的效果,但是噪音比较大。皮带传动声音小,耐用、舒适,维护少。

爱康(ICON)家用立式动感单车,采用皮带传动系统,高等级皮带质量优良,加厚加滑,不仅耐磨损,而且不打滑,持久静音,创造安静的骑行环境。

[MD:Title]

NO.3可调阻力让骑行更丰富

可调阻力感受世界的跌宕起伏

目前动感单车的调阻方式分为三种,摩擦式阻力调阻、磁控阻力调阻、电磁控阻力调阻,其中电磁控调阻力由于成本高、耗电并不常见。摩擦式阻力调阻、磁控调阻是最常见的调阻方式,但摩擦式阻力调阻成本较低,噪音大,顺畅度不是很好。磁控调阻成本较高,体验感更好,尤其是静音这一块,摩擦式阻力调阻无法与之相比。

爱康(ICON)家用立式动感单车采用25档磁控阻力,通过对阻力进行调整,可以模拟不同路况,感受到真实骑行的乐趣,即使在高速骑行之下也可以保持静音状态,提升健身效果。

[MD:Title]

此外,扶手、坐垫、脚踏等细节部分也影响着一辆动感单车的舒适度。爱康(ICON)家用立式动感单车在细节方面极致考究,专业的骑行座椅,保证了每一次的完全蹬踏及发力,让运动不受限制。安全舒适的踏板,确保运动时的顺畅骑行。

可以说爱康(ICON)动感单车是一项技术上的革命,改变了一沉不变的动感单车玩法,除此之外还将IFIT地图模拟程序、30款预设的骑行程序以及立体声音响系统等应用到了这款动感单车上,让骑行更具乐趣,在家就能体验环法骑行!如果你是动感单车爱好者,又想在家中体验骑行的快乐,快来感受爱康(ICON)动感单车带来的惊喜改变吧!

微信公众号搜索" 驱动之家 "加关注,每日最新的手机、电脑、汽车、智能硬件信息可以让你一手全掌握。推荐关注!【微信扫描下图可直接关注

文章价值打分
当前文章打分0 分,共有0人打分
文章观点支持

+0
+0