车市遇寒冬，各家车企销量纷纷下滑。

近日据报道，世界汽车制造商组织（OICA）预测，2019全球汽车销量预计将下滑约310万辆，比2008年金融危机时还要严重。汽车销售放缓正在冲击全球制造业。

惠誉国际评级（Fitch Ratings）评价称，中国、美国两大汽车市场的需求减弱是全球车市销量整体下滑的最大诱因。

据了解，去年全球乘用车销量自2009年以后首次出现下滑，从2017年的8180万辆下降至8060万辆，而今年全球销量或将再次下降4%，至7750万辆左右。

根据中国汽车工业协会公布的最新一期中国汽车市场销量数据显示。今年10月份，中国汽车产销量分别为229.5和228.4万辆，较去年同期下滑1.7%和4%；1-10月汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，同比分别下降10.4%和9.7%。至此，中国车市已经连续16个月销量同比下滑。

美国的市场同样不容乐观，包括通用、福特以及本田在内的多家主机厂都消减了各自在美国市场的销量。惠誉预计，2019年美国汽车销量将下滑约2%，至1690万辆。此外，巴西、俄罗斯和印度市场同样正在下滑，西欧车市预计也将出现萎缩。

面向未来，惠誉评级认为2020年全球汽车市场难以出现反弹迹象。并表示：“虽然我们认为全球车市在2020年不会进一步大幅下滑，但其前景顶多是趋于稳定，不太可能大幅反弹。”