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德国进行变态级电动车碰撞测试:结果让人意想不到!
2019-11-22 09:42:54  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风   点击可以复制本篇文章的标题和链接

电动车在日常使用中,部分车主除了担心电动车续航里程不足、充电速度过慢等问题外,还会担心电动车的安全性。认为带有电池组的车辆,在碰撞后容易发生起火爆炸,造成更大的损害。

这样的担心不无道理,国内也发生过多起电动车自燃起火后爆炸的危险事故。这使得在国人消费者的脑海中,留下了电动车不如燃油车安全的固有印象。

并且在传统的汽车碰撞测试中,碰撞显的有些佛系。无论是碰撞角度还是碰撞速度都不会对电池组造成严重损害,因此不能让消费者直观感受到电动车的安全性能到底怎样。

不过,现在也能通过碰撞试验直观感受到电动车的安全性了。据外媒报道,近日德国检测公司DEKRA却做了一次“变态级”的碰撞测试,用来测试日产聆风电动车电池组的安全性能。

DEKRA是德国最大,世界第三大的检测公司,他们近日对两款在欧洲E-NCAP测试中取得五星评价的电动汽车雷诺Zoe和日产聆风(上一代)进行了一次碰撞。为了让消费者直观感受到电动车的安全性,这次的碰撞测试可以说是“超神”模式,并且难度也是变态级的。

碰撞测试围绕场地中的一根固定的立柱共分为三组,首先测试车侧面车身以60km/h的速度撞向固定柱体。这样的速度比欧洲E-NCAP的侧柱碰撞速度32km/h多了接近一倍。

德国进行变态级电动车碰撞测试:结果让人意想不到!

德国进行变态级电动车碰撞测试:结果让人意想不到!

不过这还只是开胃菜,因为紧接着DEKRA再次将速度提高,让日产聆风以的75km/h的速度进行了侧柱碰撞,接下来又以84km/h的速度进行了正面碰撞。

从公开的视频资料显示,侧面碰撞中,整个车身侧面几乎弯曲包裹住立柱。整车的零件也四处飞溅开来,可以说整车都已碎成渣了。在这样的碰撞条件下,乘员生存几率极低。但是测试的目的不在于研究乘员的生存几率,而是电池的安全性。

可以看出,电池组经过激烈的撞击后,已严重弯曲变形,但并没有起火爆炸。最终的结果是令人满意的,DEKRA的专家表示,大厂生产的电动汽车至少达到了燃油车相同的安全水平。

事故研究员指出,电动汽车在发生碰撞时会立即切断高压系统。并且,严重的变形也没有让电池系统起火爆炸。同时日产聆风也是全球唯一一款没有发生过自燃事故的电动车,不得不说,聆风确实为全球最安全的电动车。

此外,在实验中可看出,在绝对的速度碰撞面前,任何车辆都不能保证乘员的生还几率。因此,在驾车过程中,不超速违章驾驶才是最能保证自己生命安全的做法。

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