日前，我们于外媒了解到，当地时间11月4日，美国集体诉讼网站显示，丰田和斯巴鲁在北美地区正面临一场集体诉讼。

原因为丰田和斯巴鲁曾针对发动机故障召回过部分车型。但随后一段时间，参与召回并维修过的车主认为，他们的车辆的故障并没有解决，而且问题还增多了，在某些情况下啊，车辆还会自燃。

2018年11月，丰田与斯巴鲁宣布在全球范围内召回41.1万辆汽车，以解决气门弹簧故障可能造成发动机熄火，进而引发事故的安全问题。斯巴鲁召回涉及车型超过14万辆，包括2012年1月至2013年10月生产的Crostrek、Impreza，以及BRZ跑车。而丰田则涉及2012年至2013年生产的8万辆丰田86和Scion FR-S跑车。

丰田斯巴鲁对于召回车型的维修方式，暂时没有透露出太多的信息。但在今年3月份，美国消费者监督组织汽车安全中心(CAS)对丰田和斯巴鲁发出的气门弹簧召回的有效性提出了质疑。不少车主投诉称，召回维修后的车型依然存在行驶中发动机熄火的现象。

针对于此，汽车安全中心则向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发出请愿书，要求丰田和斯巴鲁停止召回维修，需要彻底调查清楚故障依然存在的准确原因。

此外，根据这份集体诉讼显示：“不幸的是，召回工作并没有避免风险，但增加了发动机阀中的弹簧可能断裂以及其他引擎故障的风险，这将造成灾难性的发动机损坏，并增加车辆突然停滞的危险。”

对此，丰田公司的发言人表示：“我们客户的安全是重中之重。我们将在适当的时间和场合对这起诉讼中的指控作出回应。”与此同时，斯巴鲁的一名代表回复称，“我们刚刚收到了诉讼，目前还不能对此发表评论。”