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日前,我们于韩媒了解到,一辆宝马X6在京畿道龙仁市的道路上突然自燃,所幸驾驶员在车辆着火之前发现发动机舱附近冒出烟雾而逃离,没有造成人员伤亡。
在最近一段时间内,“宝马自燃”事件已经连续发生6起。自2018年以来,韩国就屡次发生“宝马自燃”事件,据不完全统计,宝马在韩国已经发生近百起自燃事件,给当地民众造成了不小的损失。
去年7月底,在韩国民众及检方的压力下,宝马宣布召回106317辆汽车解决车辆自燃的隐患,但是在随后的几个月,又有20多起宝马自燃事故。为此宝马将总召回数量提升至172080辆。宝马韩国公司采用拖延召回的做法更令韩国民众恐慌,认为宝马方面故意隐瞒产品缺陷,逃避相应的责任。
韩国警方也于2018年8月份对宝马韩国办公室进行突击检查,以调查宝马韩国公司是否故意隐瞒产品缺陷。
此外,宝马韩国向公众表达歉意并召回17.2万辆存在安全隐患的宝马汽车时,但却宣称导致“宝马自燃”隐患的原因并非产品缺陷。宝马韩国公司称,发生自燃的宝马车辆多为柴油车,其搭载的尾气排放再循环(EGR)系统中冷却装置存在冷却水漏水现象,这些冷却水沉积后遇到高温尾气导致起火。
但是韩国交通部却不这么认为,他们调查发现,宝马德国总部早在2015年就知道了EGR的设计缺陷。同年10月,宝马成立了一个特别小组对EGR中冷装置进行改进,但是迟迟到2018年才进行召回,宝马存在延迟召回的行为,并给相关车主造成巨大的损失。宝马集团涉及犯罪,并已将此案移交给检察机关进行刑事调查。
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