10月27日，国家统计局公布前三季度工业利润情况。1-9月，汽车制造业营收58022.7亿元，同比下滑4.2%；利润总额同比下降16.6%至3734.6亿元，降幅比1-8月收窄2.4%。这也逐渐显示出汽车制造业开始回暖的迹象。

国家统计局工业司高级统计师朱虹表示，前三季度工业企业效益出现结构性改善，汽车、电子行业利润回暖带动装备制造业利润增速由负转正，由1-8月下降0.7%转为1-9月增长0.9%。汽车行业为所涉及的产业链较长且覆盖面很宽，汽车业的良性发展，势必也会带动其他电子、机械产业的积极发展。

今年以来，国内的汽车行业持续下滑，汽车的产能及销量不佳，引发了其供应链的一系列问题。相继有媒体爆出，某些车企拖欠供应商货款然后被告上法庭，也有关于车企破产的传闻。虽然国内汽车制造业的利润降幅有所减少，但同比仍呈下滑态势。

关于国内汽车市场发展的态势，国家统计局国民经济综合统计司司长毛盛勇在此前的新闻发布会上表示，从目前汽车保有量来看，中国还有增长空间和潜力。

从国内的汽车保有量同国民基数来看，目前我国的汽车千人保有量173辆，世界排名为17位，而排名第一的美国，千人汽车保有量为837辆，近乎我国的五倍。可见，同发达国家相比，我国的机动车人均保有量还有不小的差距。同时，这也是国内汽车市场能够高速增长的空间和潜力。

根据中国汽车工业协会数据，2019年9月，我国汽车产销量分别为220.9万辆和227.1万辆，比上月环比分别增长11%和16%，比上年同比分别下降6.2%和5.2%。1-9月，国内汽车产销量分别为1814.9万辆和1837.1万辆，产销量较上年同比分别下降11.4%和10.3%。