近日，一则平安银行的内部通知在网络上刷屏了，其内容为要求各部门对“众泰汽车、猎豹汽车、力帆汽车以及华泰汽车四家车企申请破产进行供应链风险排查”。有媒体报道称：“四家车企即将破产，并涉及上下游500亿元坏账。”

随后，这四家车企相继发表官方声明，称其为不实言论。并且保留对其名誉造成侵害的谣言传播者保留法律追究责任权利。

尽管破产言论为谣言，但是这四家车企现在业绩大幅下滑，处境艰难也是不争的事实。并且，这四家车企也随后在财务报告中承认，目前企业经营遇到困难，业绩大幅下滑同时，资金林及债务偿还方面都面临不小的困难。从年度财务报告来看，这四家企业的生存状况都极不乐观。

其中，让人大吃一惊的是，今年上半年，华泰汽车的主要生产基地荣成华泰涉及的一起败诉官司涉及拖欠供应商1.3万元货款。而荣成华泰在答辩中表示：1.3万元欠款属实，但因公司经营不善，无力偿还。诺大的一个车企，经营至此，竟然连1.3万元的债务都偿还不了，实在让人唏嘘不已。

此外，力帆汽车在公告中称，由于公司负债较高，资金流动性压力增大。由于国内车市持续下行，对目前国内汽车行业持负面预期，未来发展可能会面临更多挑战，公司在积极采取多种措施降低风险。事实上，力帆已经开始计划转让造车资质，出售生产线及厂房等资产。

另外两家车企，经营状况同样不容乐观，众泰今年上半年亏损达2.9亿元，同比跌幅高达195.37%。猎豹汽车19年上半年销量仅为2.83万辆，同比巨幅下跌。目前，有消息称，猎豹汽车也因经营状况不佳已经采取降薪裁员和工厂停产等举措。

这四家车企经营困境和国内整体车市下行密切相关，但是没能抵御住此次市场冲击，也和自身在研发投入及品质管理方面不佳有关。在市场出现大的变动时，没能及时抓住市场动向，调整生产策略，注定将要会被淘汰。经过此次车市洗牌之后，汽车国产品牌将会有所减少，届时，只会是强者恒强，弱者恒弱！