今年5月份，曾因加水就能跑的“水氢发动机”引发了不小的舆论关注，而其背后的青年汽车也在网络上爆红。日前，据工业和信息化部发布的《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》显示，金华青年汽车制造有限公司将获得约1.18亿元新能源补贴。

据悉，青年汽车的主体销量车型为大型客车，而此次青年汽车申报的2017年新能源汽车推广数包含了JNP6103BEV3、JNP6103BEVA、JNP6843BEVM等在内的9款车型共计549辆，申请清算补助资金约1.18亿元。最终，青年汽车全部申报车型均获专家组核定，获核定应清算补助资金约1.18亿元。

以上获得补贴的车型全部为全部为纯电动城市客车，平均每辆客车获得补贴21.52万元，以上补贴资金全部到位以后，将会对青年汽车目前混乱的财务状况产生积极影响。

而青年汽车在获得补贴的道路上也并非一帆风顺。此前，青年汽车2017年共申请343辆新能源汽车进行推广，申请补助资金为7417.98万元，但最后，此批车辆全部没有通过国家监管平台审核。原因为没有达到两万公里累计行驶里程。

由于工信部允许没有通过核验的车辆可再次申报，随后一段时间，青年汽车新增两款车型，并且数量增加了206辆车，并且全部车辆通过监管核验。至此，青年汽车才能顺利获得补贴，但是时间将会延后。

而如今，国家针对新能源车型的补贴将会逐渐退坡，至2020年底，将会完全取消补贴。但是针对氢能源汽车的补贴会逐步增高。此前，青年汽车董事长庞青年就曾表示，自己现在把工作重心都放在了发展氢能源汽车上。

但目前现状来看，青年汽车这次又被“水氢发动机”绊倒了，随着舆论的发酵，今年5月26日，南阳高新区管委会发布说明称，“目前该项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。”紧接着，工业和信息化部也回应称，“该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。”至此，其水氢汽车的项目也已名存实亡。

值得注意的是，8月底，青年汽车企图申请破产清算，但被法院驳回申请。并且公司多位高管庞青年、王淑丹等人的股权也已被法院冻结。