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V8成绝唱?下代AMG C 63或将搭载4缸发动机
2019-10-17 14:54:17  出处:快科技 作者:书呈 编辑:书呈   点击可以复制本篇文章的标题和链接

据海外媒体报道,为了满足全球更严格的排放法规,梅赛德斯-AMG正在积极研发符合排放标准和市场需求的发动机,下一代C63将不会继续使用现款的4.0T V8双涡轮增压发动机,而是会使用直列四缸+混合动力的组合,但在动力参数上不会下降。

梅赛德斯-AMG负责人托比亚斯·莫尔斯在今年早些时候也曾表示,“我们必须具有创造力,我们追求的是性能,而这与气缸数没有严格联系,下一代C63将会是混合动力车。”此前,在新一代A45发布之时,新的M139 2.0T四缸发动机也在全世界亮相,随后便传出奔驰要将这款四缸发动机应用到更多AMG车型上去的消息,没想到“噩耗”来得如此之快。

消息人士称,下一代C63将会是首批搭载M139 2.0T四缸发动机+混动系统的AMG车型,部分车型已经开始测试。这款地表最强量产2.0T四缸发动机可以迸发出421Ps的最大功率,峰值扭矩则高达500NmAMG的工程师们已经针对这款发动机重新研发了合适的48V轻混系统并进行了纵置化匹配

虽然排量和气缸都减少了一半,但这套动力系统依然可以保持现款V8发动机510Ps的马力水准,在48V轻混系统的帮助下,峰值扭矩将达到750Nm,相比现款C63 S车型还提高了50Nm

除此之外,这套动力组合未来也将使用在GLC 63GLC 63 Coupe等车型上,而采用3.0T V6发动机的AMG 43系列车型也均会换装2.0T四缸发动机

在全球主流车企的高性能部门中,AMG曾经是大排量发动机的代名词,AMG发动机也一向以输出强劲、动力暴躁、声浪浑厚而闻名,除了自家车型以外还会提供给帕加尼阿斯顿·马丁等超跑品牌使用,可谓是大排量发动机界的巨擘。

然而,随着越来越严格的环保压力和排放法规,AMG也不得不开始妥协,这不得不说是一个遗憾。

V8成绝唱?下代AMG C 63或将搭载4缸发动机

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