相比于锂电池汽车，FCV（氢燃料电池电动车）车型被认为更能够满足现阶段用户需求，包括零排放、快速补充燃料、低噪声、高效率等等。

作为第一个吃螃蟹的车厂，丰田首款，也是全球首款量产的氢燃料电池车——丰田Mirai今日迎来了第二代车型。该车无需加油、充电，只需补充氢燃料；氢燃料转化为电能，电能驱动车辆向前行驶。

遗憾的是，丰田官方并未公布新车的续航里程。但是据外媒透露，新车通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，可实现30%续航里程的增加。

作为参考，第一代丰田Mirai加氢只需3分钟，续航500km，由此推测出第二代Mirai车型续航或将达到650km。相较于纯电动汽车，其能源补充时间，续航里程长等都是它的优势所在。

尽管Mirai存在众多优势，但碍于国内用户对氢燃料电池汽车的接受度不够、加氢站基础建设匮乏等等因素，燃料电池汽车在国内市场一直没能成为主流产品。