前两日，蔚来汽车第二季度业绩报告公布之后股价便大幅下跌20%，9月26日，截止到美股收盘，蔚来汽车股价再次创下1.96美元的历史新低，截止发稿前，蔚来汽车市值仅剩20.63亿美元，相比上市之初高位时的119亿美元，已缩水超过8成。

这说明蔚来汽车第二季度业绩报告的影响还在发酵和继续。报告显示，2019年4-6月，在业绩方面，蔚来汽车净亏损达到了32.8亿元，环比扩大25.2%；在销量方面，蔚来汽车新车交付数量为3553辆，环比下滑10%。

9月24日，蔚来汽车在第二季度财报中宣布取消电话财报会议，理由是“投资取得重大进展”。次日，蔚来汽车股价大跌20%，又在投资者要求下紧急重启财报电话会议，会议中蔚来汽车CFO谢东萤表示召回ES8是该公司第二季度利润大幅下滑的主要原因，如果扣除3.39亿元的召回成本，第二季度汽车销售利润率为-4%，相比第一季度的-7.2%还有所改善。

此前，股价大跌后，蔚来汽车创始人兼董事长李斌也澄清了外界媒体“4年亏损57亿美元”的说法，表示亏损只有200亿元。

2019年1-8月，蔚来汽车合计交付ES8、ES6共10458辆，成为今年造车新势力中突破万辆销量的企业之一，但相比蔚来去年定下的4万辆的年度销售目标，还有很大一部分差距。