据报道，9月25日，Uber发布第二季度财报，2019年第二季度Uber总营收31.66亿美元，同比增长14%。但净亏损52.36亿美元（约合人民币370亿元），同比增长近500%。

对此，Uber CEO科斯罗萨西在接受CNN采访时表示自己并不惊讶，而且还对Uber的商业模式进行了辩护：“这一商业模式绝对是可持续的。例如，从全球角度看，该业务仍在增长30%以上。无论何时，只要你的业务在运输、食品和全球商务方面拥有数万亿美元的市场规模，对一家企业而言，投资都是有意义的。”

但兑现为司机提供更好福利的承诺可能与该公司最近控制成本的努力背道而驰。今年7月，Uber裁员约400人，约占其营销人员的1/3。本月早些时候，该公司从其产品和工程团队中解雇了435人，并削减了在几个城市的电动单车和滑板车业务。

前不久，Uber在纽约曼哈顿地区推出了直升机接送业务，从曼哈顿直升机坪至纽约肯尼迪国际机场，飞行时间8分钟，每位乘客票价200至225美元不等，每架直升机可以容纳五名乘客。